중국 인기 고속열차 노선 총정리, 역·소요 시간·요금

중국을 찾는 여행자가 실제로 가장 많이 타는 기차 노선은 베이징–상하이, 베이징–시안, 상하이에서 항저우·쑤저우·난징으로 가는 단거리 구간, 광저우–선전–홍콩, 그리고 서남부의 청두–충칭, 시안–청두, 광저우–구이린입니다. 아래에서는 노선마다 어느 역을 이용하는지, 하루 몇 편이 다니는지, 가장 빠른 열차와 보통 열차의 소요 시간, 좌석 등급별 요금 범위, 야간열차를 탈 만한지를 정리했습니다. 이 노선들은 모두 고속철도 노선이라 어느 구간이든 비행기보다 기차가 편합니다. 여기서 열차를 고른 다음 단계별 예매 가이드를 보고 예매하면 됩니다.

어떤 노선을 탈지, 숫자는 어떻게 읽을지

중국 철도망은 워낙 커서 주요 도시 사이라면 거의 어디든 빠른 열차가 있습니다. 중국국가철로그룹(中国国家铁路集团)에 따르면 2025년 말 기준 중국의 철도 총연장은 165,000km이고, 그중 고속철도가 50,400km입니다. 이 글에서 다루는 노선은 중국을 처음 찾는 여행자가 흔히 묶어서 다니는 도시들을 잇는 노선입니다.

아래의 운행 편수, 소요 시간, 요금은 대부분 2026년 11월 12일(목) 하루를 샘플로 잡아 공식 12306 시간표에서 가져온 것이고, 다른 날짜를 샘플로 쓴 몇몇 수치는 따로 표시했습니다. 실제 여행 날짜도 거의 비슷하겠지만 시간표는 1년에 몇 번씩 바뀌고 요금도 날짜와 시간대에 따라 달라지는 경우가 많으니, 숫자는 대략적인 규모를 파악하는 용도로 보고 예매할 때 12306에서 정확한 열차를 확인하세요. 각 노선 섹션에서는 개별 숫자보다 다음 세 가지가 더 중요합니다.

• 어느 역인가. 대도시는 대부분 기차역이 여러 개이고, 같은 노선이라도 어느 역에서 출발하느냐에 따라 소요 시간이 크게 다릅니다.
• 열차가 몇 편인가. 하루 100편이 넘는 노선은 셔틀처럼 다니기 때문에 당일에 정해도 됩니다. 20편이 안 되는 노선은 연휴에 매진되니 날짜가 정해지면 바로 예매하세요.
• 가장 빠른 열차와 보통 열차. 흔히 소개되는 '최단 시간'은 대개 정차역이 적은 한두 편만의 소요 시간입니다. 같은 노선의 열차 대부분은 그보다 느립니다.

그럼 비행기가 더 나은 때는 언제일까요? 이 글의 노선은 모두 기차가 낫습니다. 기차역은 도심 안에 있어서, 공항까지 가는 시간과 보안 검색, 탑승구 대기 시간까지 따지면 기차가 유리합니다. 가장 빠른 열차가 6~7시간을 넘기 시작하면 그때부터 비행기가 유리해집니다. 청두–상하이가 좋은 예입니다. 2026년 10월 29일 기준 청두동역에서 상하이훙차오역까지 가장 빠른 열차는 10시간 6분이 걸리고, 대부분은 11~14시간이 걸립니다. 이런 노선이라면 중국 국내선 항공 가이드를 참고하세요. 기차, 비행기, 버스, 페리 중에서 무엇을 탈지 크게 고르는 문제라면 중국 교통 총정리에서 모두 비교해 두었습니다.

베이징–상하이

여행자가 이용하는 장거리 노선 중 가장 붐비는 노선입니다. 열차는 베이징–상하이 고속철도(京沪高铁)를 달리는데, 길이는 1,318km이고 2011년 6월 30일에 개통했습니다. 주로 쓰는 역은 베이징남역(北京南)과 상하이훙차오역(上海虹桥)입니다. 샘플일에는 베이징남역에서 상하이훙차오역까지 38편이 편성되어 있고, 모두 G열차이며 06:18부터 19:24 사이에 출발합니다.

어디서나 보이는 '약 4시간 반'이라는 말은 일부 열차에만 맞습니다. 가장 빠른 G25는 난징남역에만 서기 때문에 4시간 18분이 걸리지만, 하루 열차 중 소요 시간이 중간쯤인 열차는 약 5시간 52분이 걸립니다. 38편 중 5시간 안에 도착하는 열차는 14편뿐이고, 나머지 대부분은 정차역이 훨씬 많아서 5시간 반~6시간이 걸리며, 빠른 열차는 2등석 요금이 조금 더 비쌉니다(조사한 열차 기준 빠른 열차 661~692위안, 느린 열차 598~621위안). G13은 지난서역(济南西)과 난징남역에 서고 4시간 28분이 걸리는 반면, 아침 첫차인 06:18 출발 G547은 11번 정차하고 5시간 53분이 걸립니다.

그러니 열차를 고를 때는 출발 시각만 보지 말고 소요 시간 칸을 보세요. 상하이에서 오후 시간을 쓰고 싶다면 요금을 조금 더 내고 1시간 반을 아끼는 편이 낫습니다. 급하지 않다면 느린 열차가 더 싸고, 편하기는 똑같습니다.

이 노선 요금은 계절, 시간대, 열차에 따라 달라서 같은 날 같은 좌석이라도 열차마다 가격이 다를 수 있습니다. 12306 결제 화면에 나오는 가격이 실제로 내는 금액입니다.

이 노선에서 알아 둘 것이 몇 가지 더 있습니다.

• 상하이역도 도착역이 될 수 있습니다. 베이징남역에서는 훙차오역이 아니라 상하이역(上海站)으로 가는 G열차도 하루 6편 있고, 가장 빠른 G5는 4시간 33분이 걸립니다. 두 역 중 호텔에서 가까운 쪽을 고르세요.
• 북쪽으로 갈 때. 상하이훙차오역에서 베이징남역으로 가는 열차도 샘플일 기준 38편이고, 가장 빠른 G12와 G32는 4시간 24분이 걸립니다.
• 역까지 오가기. 베이징남역은 지하철 4호선과 14호선이 지납니다. 상하이훙차오역에서는 훙차오훠처잔(虹桥火车站) 지하철역에서 2호선, 10호선, 17호선을 탈 수 있습니다. 두 도시에서 지하철 요금을 내는 방법은 지하철 가이드에 정리해 두었습니다.

야간열차. 양방향 모두 야간 침대열차가 다닙니다. D7(19:18 출발)과 D5(21:21 출발)는 베이징역(北京站)에서 상하이역까지 각각 약 12시간이 걸리고, 2등 침대는 침대 하나에 440~510위안, 1등 침대는 601~646위안입니다. 다른 야간열차는 또 다른 역을 씁니다. D9는 베이징남역에서 상하이남역(上海南)으로, D17은 베이징역에서 상하이쑹장역(上海松江)으로 갑니다. 어느 열차도 훙차오역을 쓰지 않으니 도착역을 호텔 위치에 맞추세요. 하룻밤 숙박비를 아끼고 싶고 기차에서 잘 자는 편이라면 야간열차가 괜찮습니다. 그렇지 않다면 5시간 안에 가는 낮 열차가 더 낫습니다. 자세한 내용은 아래 열차 고르는 법 섹션에 있습니다.

많은 여행자가 이 구간 중간에 한 번 끊어 갑니다. 난징남역이 이 노선 위에 있고, 첫 중국 여행의 대표적인 일정은 시안까지 더하는 코스입니다. 세 도시를 어떻게 묶는지는 베이징–시안–상하이 루트 가이드에서 볼 수 있습니다.

베이징–시안

낮 시간 고속열차는 베이징서역(北京西)에서 시안북역(西安北)으로 갑니다. 샘플일에는 G열차 17편이 07:00부터 19:00 사이에 출발하고, 가장 빠른 G351과 G365는 두 역에만 정차해 4시간 10분, 소요 시간이 중간쯤인 열차는 약 4시간 25분이 걸립니다. 베이징–상하이보다 열차 수가 훨씬 적으니, 이 글의 노선 중에서는 이 노선을 일찍 예매해야 합니다. 중국 공휴일 전후라면 특히 그렇습니다.

이 노선에서 역과 관련해 알아 둘 점입니다.

• 낮 열차는 베이징서역에서 타세요. 베이징펑타이역(北京丰台), 칭허역(清河), 베이징북역(北京北)에서 출발하는 열차도 몇 편 있지만 5시간 42분 이상 걸립니다. 베이징서역은 지하철 7호선과 9호선이 지납니다.
• 돌아올 때는 시안북역에서 베이징서역까지 샘플일 기준 G열차 18편이 있고, 가장 빠른 G324와 G352는 4시간 10분이 걸립니다.
• 시안북역에서 시내로. 지하철 2호선을 타면 갈아타지 않고 시안북역에서 종루(钟楼)까지 갑니다.
• 시안에는 새로 생긴 동역이 있습니다. 시안동역(西安东)은 2026년 6월 30일에 개통했고 주로 남쪽과 서쪽으로 가는 열차를 처리합니다. 베이징서역에서 출발하는 D15 야간열차처럼 시안동역이 종착역인 베이징발 열차도 몇 편 있으니, 표에 적힌 역 이름을 꼭 읽어 보세요.

야간열차. D39, D41, D43, D19 같은 야간 침대열차가 저녁에 베이징서역을 출발해 약 12시간 걸리며, 2등 침대는 300~320위안, 1등 침대는 458~488위안입니다. 일반 열차인 Z179도 있는데, 18:20에 베이징서역을 출발해 12시간 31분이 걸리고 롼워(软卧, 소프트 침대)는 398.5위안입니다. 이 야간열차들은 시안북역이 아니라 성벽 근처의 옛 역인 시안역(西安站)에 도착합니다. 베이징–시안에서는 침대열차가 베이징–상하이보다 이득이 큽니다. 2등 침대가 낮 열차 2등석보다 싸고, 구시가지 가까이에 내리기 때문입니다.

뤄양에 들르기. 룽먼석굴(龙门石窟)이 있는 뤄양(洛阳)이 이 노선 위에 있습니다. 뤄양의 고속철도역은 뤄양역이 아니라 뤄양룽먼역(洛阳龙门)이며, 2026년 10월 29일 기준 베이징서역에서 뤄양룽먼역까지 G열차 13편이 다닙니다. 같은 날 시안북역과 뤄양룽먼역 사이는 가장 빠른 열차로 1시간 15분이 걸립니다. 그래서 1박이나 2박 일정으로 끼워 넣기 쉽습니다.

시안에서 둔황(敦煌) 쪽으로 계속 서쪽으로 간다면 다음 구간은 실크로드 루트 가이드에서 다룹니다.

상하이에서 항저우·쑤저우·난징으로

모두 짧은 구간이고 열차가 많아서, 연휴가 아니라면 며칠 전에 예매할 필요는 거의 없습니다. 제일 중요한 것은 역을 제대로 고르는 일입니다. 각 노선의 양쪽 도시 모두 역이 두 개 이상이기 때문입니다.

상하이에서 항저우로

상하이훙차오역에서 출발하세요. 샘플일 기준 훙차오역에서 항저우동역(杭州东)까지 109편이 다니고, 가장 빠른 열차는 45분이 걸리며, 2등석은 열차에 따라 57~87위안입니다. 상하이남역에서도 항저우동역행이 44편 있지만, 상하이역에서는 4편뿐이고 1시간 반 정도 걸립니다. 이 노선 요금은 공시된 최고가와 최저가 사이에서 달라지므로, 고른 열차의 가격을 확인하세요. 항저우동역에서 지하철 1호선을 타면 여섯 정거장 만에 서호(西湖) 동쪽 기슭의 룽샹차오역(龙翔桥)에 닿습니다. 항저우 여행 정보는 항저우 가이드에서 다룹니다.

상하이에서 쑤저우로

쑤저우에는 주요 역이 두 개 있는데, 보통은 구시가지 북쪽 끝에 있는 쑤저우역(苏州站)이 맞습니다. 여기서 지하철 2호선과 4호선을 타면 정원이 모여 있는 지역으로 들어갑니다. 쑤저우북역(苏州北)은 베이징–상하이 고속철도 위에 있고 구시가지에서 약 10km 떨어져 있습니다.

• 상하이역에서 쑤저우역. 샘플일 기준 101편이 다니고, 가장 빠른 열차는 25분, 대부분은 32~48분이 걸리며, G·D·C열차 2등석은 29~46위안입니다.
• 상하이훙차오역에서 쑤저우역. 52편이 다니고, 가장 빠른 열차는 25분, 2등석은 31~46위안입니다.
• 상하이훙차오역에서 쑤저우북역. 67편이 다니고 대부분 23~30분이 걸리며, 2등석은 38~40위안입니다. 타는 시간은 짧지만, 내린 뒤 구시가지까지 10km 정도를 더 가야 합니다.

상하이역에서 쑤저우로 가는 구간에는 느린 K열차도 있고, 딱딱한 좌석(硬座)은 14.5위안입니다. 대신 느리고, G열차나 D열차와 요금 차이도 크지 않습니다. 정원과 구시가지는 쑤저우 가이드에서 다룹니다.

상하이에서 난징으로

목표로 할 역은 난징남역(南京南)입니다. 다른 샘플일인 2026년 11월 5일 기준 상하이훙차오역에서 난징남역까지 169편이 다니고, 가장 빠른 G94는 59분, 소요 시간이 중간쯤인 열차는 약 1시간 38분이 걸리며, 2등석은 대략 98~167위안입니다. 시내의 옛 역인 난징역(南京站)은 훙차오역에서 오는 열차가 훨씬 적습니다. 난징남역은 지하철 1호선, 3호선 등이 지나서 시내로 들어가기 쉽습니다.

광저우–선전–홍콩

광저우와 선전 사이는 열차가 거의 지하철처럼 다녀서, 주요 역끼리만 해도 하루 100편을 훌쩍 넘습니다. 다만 도시마다 역이 여러 개이고, 어느 역을 고르느냐에 따라 소요 시간이 크게 달라집니다.

광저우에서 선전으로. 가장 빠른 방법은 광저우남역(广州南)에서 선전북역(深圳北)으로 가는 것으로, 샘플일 기준 159편이 다니고, 가장 빠른 열차는 29분, 대부분 36~38분 정도 걸리며, 2등석은 74.5위안입니다. 호텔이 선전 도심에 있다면 도심 지하에 있는 푸톈역(福田)으로 가는 방법도 있는데, 광저우남역에서 푸톈역까지는 G열차 15편이 43분 이상 걸리고 2등석은 82위안입니다. 광저우남역은 지하철 4개 노선이 만나는 큰 환승역이고, 선전북역은 지하철 4호선, 5호선, 6호선과 연결됩니다.

예전부터 있던 도시 간 노선은 광저우동역(广州东)에서 선전역(深圳站)까지 갑니다. 선전역은 홍콩으로 넘어가는 뤄후 통관 지점(罗湖口岸) 바로 옆에 있습니다. 하루 62편 거의 모두가 C열차이고, 무정차 열차는 57분이 걸리며 2등석은 72위안입니다. 광저우남역에서 선전북역으로 가는 것보다 느리기 때문에, 이 노선은 역 위치를 보고 고르면 됩니다. 광저우동역 근처에 묵거나 뤄후로 간다면 이 노선을, 그렇지 않다면 광저우남역을 이용하세요.

홍콩 오가기. 홍콩 서구룡역(香港西九龙)행 열차는 푸톈역, 선전북역, 광저우남역에서 출발합니다. 샘플일 기준 푸톈역에서는 60편이 14~16분 만에 가고 2등석은 68위안, 선전북역에서는 87편이 18~32분 걸리고 2등석은 75위안입니다. 광저우남역에서는 G열차 37편이 서구룡역으로 가며, 가장 빠른 열차는 47분, 대부분 1시간 정도 걸리고, 2등석은 187~215위안입니다.

홍콩에서 출발할 때는 MTR이 같은 열차를 홍콩달러로 판매합니다. 위안 요금을 매달 1일 다시 정하는 환율로 환산하므로 MTR 고속철도 요금 페이지에서 최신 요금을 확인하세요. 서구룡역에서는 탑승 전에 표 검사, 보안 검색, 양측 출입경 심사를 모두 거치는데, 카운터는 출발 90분 전에 열리고 B1층 개찰은 출발 30분 전에 마감되며, 전체 과정은 보통 30~45분이 걸리니 여권으로 통과하는 사람은 시간을 더 넉넉히 잡으세요.

각 도시 정보는 광저우·선전 가이드와 홍콩·마카오 가이드를 참고하세요.

청두–충칭, 시안–청두, 광저우–구이린

이 세 노선은 서남부를 나머지 여행 일정과 이어 줍니다. 세 노선 모두 함정이 같습니다. 도착 도시에 역이 두세 개 있는데, 역마다 조건이 다릅니다.

청두–충칭

아래 열차는 모두 청두동역(成都东)에서 출발합니다. 청두동역은 지하철 2호선과 7호선이 지나고, 2호선으로 춘시루(春熙路)까지 여섯 정거장입니다. 충칭에서는 세 역 중에서 고를 수 있습니다.

• 충칭서역(重庆西). 샘플일 기준 58편이 다니고, 가장 빠른 열차는 1시간 6분, 소요 시간이 중간쯤인 열차는 약 1시간 32분이 걸리며, G열차 2등석은 141~158위안입니다.
• 충칭북역(重庆北). 46편이 다니고, 가장 빠른 열차는 1시간 17분이지만 중간쯤인 열차는 2시간 정도 걸리며, 이 역으로 가는 D열차는 85위안부터 있어 가장 싸게 가는 방법입니다.
• 사핑바역(沙坪坝). G열차 17편이 다니고, 가장 빠른 열차는 1시간 2분, 2등석은 148위안입니다.

열차보다는 충칭에서 묵을 곳을 기준으로 역을 고르세요. 충칭북역은 지하철 3호선, 4호선, 10호선, 충칭서역은 순환선과 5호선, 사핑바역은 순환선과 연결됩니다. 어느 동네가 맞을지는 충칭 가이드를 보면 정하기 쉽습니다.

시안–청두

병마용을 보고 같은 날 판다를 보러 갈 수 있게 해 주는 노선입니다. 샘플일 기준 시안북역에서 청두동역까지 G열차와 D열차를 합쳐 68편이 다니고, 가장 빠른 G321은 무정차로 3시간 5분, 대부분은 3시간 42분~3시간 55분이 걸리며, 2등석 요금은 G열차와 D열차가 거의 같습니다(G321은 300위안, D1915는 285위안). 그러니 이 노선은 원하는 출발 시각만 고르면 됩니다. 청두서역(成都西)에서 출발하는 표는 사지 마세요. 이 역에서 시안으로 가는 열차는 14시간 이상 걸리는 느린 K열차뿐입니다. 청두 여행 정보는 청두 가이드에 있습니다.

광저우–구이린·양숴

이 글의 노선 중 경치가 가장 좋은 노선입니다. 여정 막바지에 석회암 봉우리가 늘어선 지대로 들어가니 창가 자리를 잡아 보세요. 광저우남역에서 갈 만한 역은 세 곳입니다.

• 양숴역(阳朔). 샘플일 기준 28편이 다니고, 가장 빠른 열차는 1시간 50분, 2등석은 151~191위안입니다. 양숴에 묵는다면 구이린을 거치지 말고 바로 가세요. 역이 시내에서 떨어져 있으니 역에서 숙소까지 어떻게 갈지 미리 확인해 두세요.
• 구이린서역(桂林西). 40편이 다니고, 가장 빠른 열차는 2시간 4분, 2등석은 169~223위안입니다. 열차는 가장 많지만 시내에서 약 10km 떨어져 있습니다.
• 구이린북역(桂林北). 20편이 다니고, 가장 빠른 열차는 2시간 9분, 2등석은 대부분 182~220위안입니다.

선전북역에서는 직행 열차가 훨씬 적어서 샘플일 기준 구이린북역행 7편, 구이린서역행 6편, 양숴역행 4편뿐이니 광저우남역에서 갈아타는 편이 더 쉬운 경우가 많습니다. 홍콩 서구룡역에서 구이린으로 가는 직행 열차도 있고, 3시간 조금 넘게 걸립니다. 리강(漓江)과 시골 풍경은 구이린·양숴 가이드에서 다룹니다.

열차 고르는 법(역, 열차 종류, 좌석 등급, 야간 또는 주간)

역부터 정하세요. 열차를 비교하기 전에 출발지와 도착지에서 어느 역을 쓸지 먼저 정하세요. 맞는 역까지 지하철을 조금 타는 편이, 엉뚱한 역으로 가는 가장 빠른 열차보다 시간이 덜 듭니다. 이 글에서 짚은 함정은 항저우행의 상하이역과 훙차오역, 쑤저우역과 쑤저우북역, 광저우남역과 광저우동역, 충칭북역과 충칭서역, 구이린·양숴의 세 역, 그리고 야간열차입니다. 야간열차는 낮 열차가 쓰는 고속철도역이 아니라 주로 베이징역, 상하이역, 시안역을 씁니다. 12306이든 다른 예매 앱이든 목록의 열차마다 역 이름이 찍혀 있으니 결제 전에 꼭 읽어 보세요. 역 안에서 길 찾는 방법은 기차역 가이드에서 설명합니다.

열차 번호의 앞 글자. 열차 번호는 알파벳 한 글자로 시작합니다. 이 글의 장거리 노선에서는 낮 열차가 거의 다 G열차이고, 샘플일 기준 베이징–상하이와 베이징서역–시안북역은 G열차만 다닙니다. 대략적으로 말하면 G열차와 D열차는 고속철도망을 달리고, C열차는 짧은 도시 간 열차이며, K·T·Z열차는 예전부터 있던 일반 열차입니다. 침대칸은 대부분 이 일반 열차에 있지만, 야간 침대열차로 운행하는 D열차도 있습니다. 글자만 봐서는 어느 열차가 빠른지 알 수 없습니다. 베이징–상하이 열차는 모두 G열차인데도 G25는 4시간 18분, 11번 서는 G547은 5시간 53분이 걸립니다. 시안–청두 구간에서는 G열차와 D열차 요금이 거의 같습니다. 글자보다 열차마다 표시된 소요 시간을 비교하세요. 열차 종류는 고속열차 가이드에서 더 자세히 설명합니다.

좌석 등급. 이 노선들은 어디든 2등석이면 충분합니다. 1등석과 비즈니스석은 공간이 넓은 대신 훨씬 비쌉니다. 장거리 노선에서는 등급 간 가격 차이가 커서, 베이징남역–상하이훙차오역은 열차에 따라 2등석 598~692위안, 1등석 1,005~1,107위안, 비즈니스석 1,995~2,420위안입니다. 단거리에서는 차이가 작아서, 상하이훙차오역–쑤저우북역은 2등석 38~40위안, 1등석 65~68위안입니다. 한번 1등석을 타 보고 싶다면 짧은 노선에서 먼저 타 보는 것이 저렴합니다. 등급별로 무엇이 다른지는 좌석 등급 가이드에서 볼 수 있습니다.

야간열차와 낮 열차. 야간열차는 세 가지 조건이 맞을 때 탈 만합니다. 하룻밤을 채울 만큼 이동 시간이 길고, 움직이는 기차에서도 어느 정도 잘 자고, 도착역 위치가 편할 때입니다. 가장 잘 맞는 노선은 베이징–시안으로, 약 12시간이 걸리고 침대가 낮 열차 좌석보다 싸며 구시가지 근처에 도착합니다. 베이징–상하이는 애매합니다. 침대열차는 약 12시간이 걸리는데, 가장 빠른 낮 열차는 4시간 조금 넘게 걸립니다. 단거리 노선이라면 낮 열차를 타는 것이 맞습니다.

예매, 환불, 탑승

표는 출발 15일 전부터 예매할 수 있으며, 이때 탑승일도 하루로 셉니다. 여권으로 공식 12306 앱이나 웹사이트에서 사거나, 이미 쓰고 있을 수도 있는 영어 앱이 편하다면 Trip.com 같은 대행 서비스에서 살 수 있습니다. 두 방법과 환불, 변경까지 모두 예매 가이드에서 다룹니다. 당일에는 자동 개찰기가 여권을 읽지 못하므로 여권 소지자는 개찰구의 직원 통로로 지나갑니다. 시간을 얼마나 여유 있게 잡을지는 기차역 가이드를, 짐을 싸기 전에는 수하물 규정 가이드를 확인하세요. 공식 규정은 12306 영문 FAQ에 있습니다.

정리하면, 먼저 출발지와 도착지의 역을 정하고, 그다음 열차 앞 글자가 아니라 소요 시간을 보고 열차를 고르세요. 베이징–시안과 연휴 기간 여행은 날짜가 정해지는 대로 예매하세요. 연휴와 주말이 아니라면 가장 붐비는 단거리 구간(상하이에서 항저우·쑤저우·난징, 광저우남역에서 선전북역)은 셔틀처럼 다니니 하루 전에 예매해도 됩니다. 광저우남역–푸톈역처럼 열차가 적은 노선은 더 일찍 예매하는 것이 좋습니다. 베이징–시안은 야간열차도 고려해 보세요. 열차를 골랐다면 예매 가이드를 따라 구매하면 됩니다.

마지막 업데이트: 2026년 11월