Principales lignes de train à grande vitesse en Chine : gares, durées et tarifs

Les trajets en train que la plupart des visiteurs font réellement en Chine sont Pékin–Shanghai, Pékin–Xi'an, les courts trajets de Shanghai vers Hangzhou, Suzhou et Nankin, Canton–Shenzhen–Hong Kong, et un groupe du sud-ouest : Chengdu–Chongqing, Xi'an–Chengdu et Canton–Guilin. Pour chaque ligne, vous trouverez ci-dessous les gares, le nombre de trains par jour, la durée du trajet le plus rapide et la durée habituelle, la fourchette de prix par classe, et si un train de nuit est une bonne idée. Toutes ces lignes sont desservies par des lignes à grande vitesse, et sur chacune d'elles le train est plus simple que l'avion. Choisissez votre train ici, puis réservez-le avec notre guide de réservation pas à pas.

Quelles lignes prendre, et comment lire les chiffres

Le réseau ferroviaire chinois est assez vaste pour que presque chaque trajet entre grandes villes ait une option en train rapide. Fin 2025, le pays comptait 165 000 km de voies ferrées, dont 50 400 km de lignes à grande vitesse, selon China State Railway Group. Les lignes de ce guide sont celles qui relient les villes que les visiteurs venus pour la première fois combinent le plus souvent.

La plupart des nombres de trains, des durées et des tarifs ci-dessous viennent de l'horaire officiel de 12306 pour une journée de voyage type, le jeudi 12 novembre 2026 ; les quelques chiffres issus d'autres journées types le précisent. Votre journée de voyage ressemblera beaucoup à celle-ci, mais les horaires changent plusieurs fois par an et beaucoup de tarifs varient selon la date et l'heure : prenez ces chiffres comme un ordre de grandeur et vérifiez le train exact sur 12306 au moment de réserver. Trois points comptent plus que n'importe quel chiffre isolé dans chaque section :

• Quelle gare. La plupart des grandes villes ont plusieurs gares, et une même ligne peut partir de plusieurs d'entre elles avec des durées de trajet très différentes.
• Combien de trains. Une ligne avec plus de 100 trains par jour fonctionne comme une navette, et vous pouvez décider le jour même. Une ligne avec moins de 20 trains est complète pendant les vacances : réservez dès que vos dates sont fixées.
• Le plus rapide ou le train habituel. La durée « la plus rapide » affichée appartient en général à un ou deux trains qui s'arrêtent peu. La plupart des trains de la même ligne sont plus lents.

Quand l'avion est-il plus logique ? Sur toutes les lignes de ce guide, le train gagne dès que vous comptez le trajet jusqu'à l'aéroport, le contrôle de sécurité et l'attente à la porte d'embarquement, car les gares sont dans les villes. L'avion commence à gagner quand le train le plus rapide dépasse six ou sept heures. Chengdu–Shanghai en est un bon exemple : le 29 octobre 2026, le train le plus rapide de Chengdu East à Shanghai Hongqiao met 10 h 6 min, et la plupart mettent de 11 à 14 heures. Pour un trajet de ce type, consultez notre guide des vols intérieurs. Pour le choix plus large entre train, avion, bus et ferry, notre aperçu des transports en Chine les compare tous.

Pékin–Shanghai

C'est la ligne longue distance la plus fréquentée par les visiteurs. Les trains circulent sur la ligne à grande vitesse Pékin–Shanghai, longue de 1 318 km et ouverte depuis le 30 juin 2011. Le couple de gares principal est Beijing South (北京南, Běijīng Nán) et Shanghai Hongqiao (上海虹桥, Shànghǎi Hóngqiáo). Le jour type, 38 trains sont prévus de Beijing South à Shanghai Hongqiao, tous des trains G, au départ entre 06:18 et 19:24.

Le chiffre cité partout, « environ quatre heures et demie », n'est vrai que pour certains trains. Le plus rapide, le G25, met 4 h 18 min parce qu'il ne s'arrête qu'à Nanjing South, mais un train typique (la moitié sont plus rapides, la moitié plus lents) met environ 5 h 52 min. Seuls 14 des 38 trains mettent moins de cinq heures ; la plupart des autres mettent entre cinq heures et demie et six heures parce qu'ils s'arrêtent dans beaucoup plus de gares, et les trains rapides coûtent un peu plus cher en seconde classe (661–692 yuans contre 598–621 yuans sur les trains relevés). Le G13 s'arrête à Jinan West et Nanjing South et met 4 h 28 min, tandis que le G547, premier train du matin à 06:18, s'arrête 11 fois et met 5 h 53 min.

Donc, pour choisir un train, regardez la colonne de la durée du trajet, pas seulement l'heure de départ. Gagner une heure et demie vaut le petit supplément si vous voulez profiter d'un après-midi à Shanghai. Si vous n'êtes pas pressé, les trains plus lents sont moins chers et tout aussi confortables.

Les tarifs de cette ligne changent selon la saison, l'heure de la journée et le train, de sorte que deux trains le même jour peuvent afficher des prix différents pour la même place. Le prix que 12306 affiche au paiement est celui que vous payez.

Quelques autres choses à savoir sur cette ligne :

• Shanghai Station est une deuxième gare d'arrivée. Beijing South envoie aussi 6 trains G par jour vers Shanghai Station (上海站) au lieu de Hongqiao ; le plus rapide, le G5, met 4 h 33 min. Choisissez celle des deux qui est la plus proche de votre hôtel.
• Vers le nord. De Shanghai Hongqiao à Beijing South, il y a aussi 38 trains le jour type, et les plus rapides, G12 et G32, mettent 4 h 24 min.
• Rejoindre et quitter les gares. Beijing South est desservie par les lignes de métro 4 et 14. À Shanghai Hongqiao, vous pouvez prendre les lignes de métro 2, 10 ou 17 à la station Hongqiao Railway Station. Notre guide du métro explique comment payer le métro dans les deux villes.

Trains de nuit. Des trains couchettes de nuit circulent dans les deux sens. Les D7 (19:18) et D5 (21:21) vont de Beijing Station (北京站) à Shanghai Station, chacun en environ 12 heures, et une couchette en sleeper de seconde classe coûte 440–510 yuans, ou 601–646 yuans en sleeper de première classe. D'autres trains de nuit utilisent encore d'autres gares : le D9 va de Beijing South à Shanghai South, et le D17 de Beijing Station à Shanghai Songjiang. Aucun n'utilise Hongqiao, donc faites correspondre la gare d'arrivée à votre hôtel. Le train de nuit se justifie si vous voulez économiser une nuit d'hôtel et que vous dormez bien dans un train ; sinon, un train de jour de moins de cinq heures fait un meilleur trajet. Plus de détails dans la section choisir un train plus bas.

Beaucoup de visiteurs coupent ce trajet en deux. Nanjing South est sur la ligne, et la boucle classique d'un premier voyage ajoute Xi'an ; notre guide de l'itinéraire Pékin–Xi'an–Shanghai montre comment assembler les trois villes.

Pékin–Xi'an

Les trains à grande vitesse de jour vont de Beijing West (北京西, Běijīng Xī) à Xi'an North (西安北, Xī'ān Běi). Le jour type, 17 trains G font ce trajet, au départ entre 07:00 et 19:00 ; les plus rapides, G351 et G365, mettent 4 h 10 min avec seulement deux arrêts en chemin, et un train typique met environ 4 h 25 min. C'est bien moins de trains que sur Pékin–Shanghai : c'est donc la ligne de ce guide où il faut réserver tôt, surtout autour des jours fériés chinois.

Conseils sur les gares pour cette ligne :

• Utilisez Beijing West pour les trains de jour. Quelques trains partent plutôt de Beijing Fengtai, Qinghe et Beijing North, mais ils mettent 5 h 42 min ou plus. Beijing West est desservie par les lignes de métro 7 et 9.
• Au retour, de Xi'an North à Beijing West, il y a 18 trains G le jour type ; les plus rapides, G324 et G352, mettent 4 h 10 min.
• De Xi'an North au centre-ville. La ligne de métro 2 relie Xi'an North à la Tour de la Cloche (Bell Tower) sans changement.
• Xi'an a une nouvelle gare de l'est. Xi'an East (西安东) a ouvert le 30 juin 2026 et dessert surtout les trains vers le sud et l'ouest. Quelques trains de Pékin y terminent, comme le train de nuit D15 depuis Beijing West : lisez donc le nom de la gare sur le billet.

Trains de nuit. Des trains couchettes de nuit comme les D39, D41, D43 et D19 quittent Beijing West en soirée et mettent environ 12 heures, avec des couchettes de seconde classe à 300–320 yuans et des couchettes de première classe à 458–488 yuans. Il y a aussi le train conventionnel Z179, qui part de Beijing West à 18:20 et met 12 h 31 min, avec une couchette en soft sleeper à 398,5 yuans. Ces trains de nuit arrivent à Xi'an Station (西安站), l'ancienne gare près de la muraille, et non à Xi'an North. Sur Pékin–Xi'an, le sleeper est plus avantageux que sur Pékin–Shanghai : une couchette de seconde classe coûte moins cher qu'une place assise de seconde classe de jour, et vous arrivez près de la vieille ville.

Une étape à Luoyang. Luoyang, où se trouvent les grottes de Longmen, est sur cette ligne. Sa gare à grande vitesse est Luoyang Longmen (洛阳龙门), et non Luoyang Station ; le 29 octobre 2026, 13 trains G vont de Beijing West à Luoyang Longmen. Entre Xi'an North et Luoyang Longmen, les trains les plus rapides ce jour-là mettent 1 h 15 min. Il est donc facile d'ajouter une ou deux nuits sur place.

Si vous continuez vers l'ouest depuis Xi'an en direction de Dunhuang, notre guide de l'itinéraire de la Route de la soie couvre les étapes suivantes.

De Shanghai à Hangzhou, Suzhou et Nankin

Ce sont de courts trajets avec beaucoup de trains : vous avez rarement besoin de réserver plusieurs jours à l'avance en dehors des vacances. L'essentiel est de bien choisir la gare, car chaque extrémité de chaque ligne en a plus d'une.

De Shanghai à Hangzhou

Partez de Shanghai Hongqiao. Le jour type, 109 trains vont de Hongqiao à Hangzhou East (杭州东, Hángzhōu Dōng), le plus rapide en 45 minutes, avec la seconde classe à 57–87 yuans selon le train. Shanghai South a aussi 44 trains vers Hangzhou East, mais Shanghai Station n'en a que 4, d'une durée d'environ une heure et demie. Les tarifs de cette ligne varient entre un maximum et un minimum publiés : vérifiez le prix du train que vous choisissez. Depuis Hangzhou East, la ligne de métro 1 mène à Longxiangqiao, sur la rive est du lac de l'Ouest, en six stations. Notre guide de Hangzhou présente la ville elle-même.

De Shanghai à Suzhou

Suzhou a deux gares principales, et celle qu'il vous faut est en général Suzhou Station (苏州站), au nord de la vieille ville, où les lignes de métro 2 et 4 vous amènent dans le quartier des jardins. Suzhou North (苏州北) se trouve sur la ligne à grande vitesse Pékin–Shanghai, à environ 10 km de la vieille ville.

• De Shanghai Station à Suzhou Station : 101 trains le jour type, le plus rapide en 25 minutes et la plupart en 32–48 minutes, avec la seconde classe sur les trains G, D et C à 29–46 yuans.
• De Shanghai Hongqiao à Suzhou Station : 52 trains, le plus rapide en 25 minutes, seconde classe 31–46 yuans.
• De Shanghai Hongqiao à Suzhou North : 67 trains, surtout de 23 à 30 minutes, seconde classe 38–40 yuans. Le trajet est court, mais il vous reste ensuite environ 10 km pour rejoindre la vieille ville.

De Shanghai Station à Suzhou, il y a aussi des trains K lents, où une place assise « hard seat » coûte 14,5 yuans. Ils sont plus lents, et les trains G et D ne coûtent pas beaucoup plus cher. Notre guide de Suzhou présente les jardins et la vieille ville.

De Shanghai à Nankin

Nanjing South (南京南) est la gare à viser. Un autre jour type, le 5 novembre 2026, 169 trains vont de Shanghai Hongqiao à Nanjing South, le plus rapide, le G94, en 59 minutes et un train typique en environ 1 h 38 min, avec la seconde classe à environ 98–167 yuans. Nanjing Station, l'ancienne gare de la ville, reçoit bien moins de trains depuis Hongqiao. Nanjing South est desservie notamment par les lignes de métro 1 et 3, donc rejoindre le centre est facile.

Canton–Shenzhen–Hong Kong

Entre Canton (Guangzhou) et Shenzhen, les trains circulent presque comme un métro, avec bien plus d'une centaine par jour entre les gares principales. Le piège, c'est que chaque ville a plusieurs gares, et que votre choix change beaucoup la durée du trajet.

De Canton à Shenzhen. L'option la plus rapide est Guangzhou South (广州南) vers Shenzhen North (深圳北) : 159 trains le jour type, le plus rapide en 29 minutes et la plupart en 36–38 minutes environ, avec la seconde classe à 74,5 yuans. Si votre hôtel est dans le centre de Shenzhen, de Guangzhou South à Futian (福田), qui est souterraine au centre-ville, il y a 15 trains G de 43 minutes ou plus, à 82 yuans en seconde classe. Guangzhou South est un grand nœud de correspondances avec quatre lignes de métro, et Shenzhen North est reliée aux lignes de métro 4, 5 et 6.

L'ancienne ligne interurbaine va de Guangzhou East (广州东) à Shenzhen Station (深圳站), à côté du poste-frontière de Luohu. Presque tous ses 62 trains quotidiens sont des trains C, et les directs mettent 57 minutes, à 72 yuans en seconde classe. C'est plus lent que de Guangzhou South à Shenzhen North : cette ligne sert donc surtout à choisir sa gare. Utilisez-la si vous logez près de Guangzhou East ou si vous allez à Luohu, et Guangzhou South dans les autres cas.

Depuis et vers Hong Kong. Les trains pour Hong Kong West Kowloon (香港西九龙) partent de Futian, de Shenzhen North et de Guangzhou South. Depuis Futian, il y a 60 trains le jour type, de 14 à 16 minutes, à 68 yuans en seconde classe ; Shenzhen North en a 87, de 18 à 32 minutes, à 75 yuans. Depuis Guangzhou South, 37 trains G vont à West Kowloon, le plus rapide en 47 minutes et la plupart en environ une heure, avec la seconde classe à 187–215 yuans.

Au départ de Hong Kong, le MTR vend les mêmes trains en dollars de Hong Kong, en convertissant le tarif en yuans à un taux révisé le 1er de chaque mois : consultez donc la page des tarifs du train à grande vitesse du MTR pour le tarif à jour. À West Kowloon, vous passez le contrôle des billets, la sécurité et les deux contrôles aux frontières avant d'embarquer ; les guichets ouvrent 90 minutes avant le départ et le contrôle des billets au niveau B1 ferme 30 minutes avant ; l'ensemble prend en général 30 à 45 minutes, et les détenteurs d'un passeport doivent prévoir plus.

Pour les villes elles-mêmes, voir notre guide de Canton et Shenzhen et notre guide de Hong Kong et Macao.

Chengdu–Chongqing, Xi'an–Chengdu et Canton–Guilin

Ces trois lignes relient le sud-ouest au reste d'un itinéraire. Elles ont toutes le même piège : la ville d'arrivée a deux ou trois gares, et elles ne se valent pas.

Chengdu–Chongqing

Tous les trains ci-dessous partent de Chengdu East (成都东), desservie par les lignes de métro 2 et 7, à six stations de Chunxi Road sur la ligne 2. À Chongqing, vous avez trois choix :

• Chongqing West (重庆西) : 58 trains le jour type, le plus rapide en 1 h 6 min et un train typique en environ 1 h 32 min, avec la seconde classe sur les trains G à 141–158 yuans.
• Chongqing North (重庆北) : 46 trains, le plus rapide en 1 h 17 min mais un train typique en environ deux heures ; les trains D ici démarrent à 85 yuans, la façon la moins chère de faire le trajet.
• Shapingba (沙坪坝) : 17 trains G, le plus rapide en 1 h 2 min, à 148 yuans en seconde classe.

Choisissez la gare selon l'endroit où vous logez à Chongqing, pas selon le train. Chongqing North est reliée aux lignes de métro 3, 4 et 10, Chongqing West à la Loop Line et à la ligne 5, et Shapingba est sur la Loop Line. Notre guide de Chongqing vous aide à voir quel quartier vous convient.

Xi'an–Chengdu

C'est la liaison qui permet d'aller de l'armée de terre cuite aux pandas en une journée. Le jour type, 68 trains vont de Xi'an North à Chengdu East, un mélange de trains G et D ; le plus rapide, le G321, met 3 h 5 min sans arrêt, la plupart mettent de 3 h 42 min à 3 h 55 min, et les trains G et D coûtent presque la même chose, par exemple 300 yuans pour le G321 et 285 yuans pour le D1915 en seconde classe. Sur cette ligne, choisissez donc simplement l'heure de départ qui vous convient. Ne réservez pas au départ de Chengdu West : les trains de là vers Xi'an sont seulement des trains K lents de 14 heures ou plus. Notre guide de Chengdu présente la ville.

Canton–Guilin et Yangshuo

C'est la plus belle ligne de cette liste. Vers la fin du trajet, la voie entre dans une région de collines calcaires : essayez d'avoir une place côté fenêtre. Depuis Guangzhou South, trois gares sont utiles :

• Yangshuo (阳朔) : 28 trains le jour type, le plus rapide en 1 h 50 min, seconde classe 151–191 yuans. Si vous logez à Yangshuo, allez-y directement et sautez Guilin ; la gare est en dehors de la ville elle-même, donc vérifiez comment vous irez de la gare à votre hôtel.
• Guilin West (桂林西) : 40 trains, le plus rapide en 2 h 4 min, seconde classe 169–223 yuans. C'est la gare qui a le plus de trains, mais elle est à environ 10 km de la ville.
• Guilin North (桂林北) : 20 trains, le plus rapide en 2 h 9 min, seconde classe surtout 182–220 yuans.

Depuis Shenzhen North, il y a beaucoup moins de trains directs, seulement 7 vers Guilin North, 6 vers Guilin West et 4 vers Yangshuo le jour type : changer à Guangzhou South est donc souvent plus simple. Des trains directs circulent aussi de Hong Kong West Kowloon à Guilin, en un peu plus de trois heures. Consultez notre guide de Guilin et Yangshuo pour la rivière Li et la campagne.

Choisir un train : gare, type de train, classe, nuit ou jour

La gare d'abord. Avant de comparer les trains, décidez quelle gare vous voulez à chaque extrémité. Un court trajet en métro jusqu'à la bonne gare fait gagner plus de temps que le train le plus rapide vers la mauvaise. Les pièges de ce guide sont : Shanghai Station ou Hongqiao pour Hangzhou, Suzhou Station ou Suzhou North, Guangzhou South ou Guangzhou East, Chongqing North ou Chongqing West, les trois arrêts pour Guilin et Yangshuo, et les trains de nuit, qui utilisent surtout Beijing Station, Shanghai Station et Xi'an Station plutôt que les gares à grande vitesse des trains de jour. Sur 12306 et dans toute application de réservation, le nom de la gare est imprimé sur chaque train de la liste : lisez-le avant de payer. Notre guide des gares explique comment vous orienter une fois à l'intérieur.

Les lettres des trains. Chaque numéro de train commence par une lettre. Sur les longues lignes d'ici, les trains de jour sont presque tous des trains G ; Pékin–Shanghai et Beijing West–Xi'an North ne comptent que des trains G le jour type. En gros, les trains G et D circulent sur le réseau à grande vitesse, les trains C sont de courts services interurbains, et les trains K, T et Z sont des trains conventionnels plus anciens, où se trouvent la plupart des couchettes, même si certains trains D circulent aussi de nuit en sleeper. La lettre seule ne dit pas quel train est le plus rapide. Tous les trains Pékin–Shanghai sont des trains G, pourtant le G25 met 4 h 18 min alors que le G547, avec 11 arrêts, met 5 h 53 min. Entre Xi'an et Chengdu, les trains G et D coûtent presque la même chose. Comparez la durée affichée pour chaque train plutôt que la lettre. Notre guide du train à grande vitesse détaille davantage les types de trains.

La classe. La seconde classe convient sur toutes ces lignes. La première classe et la classe affaires donnent plus d'espace pour beaucoup plus cher. Les écarts de prix sont importants sur les longues lignes : de Beijing South à Shanghai Hongqiao, c'est 598–692 yuans en seconde classe, 1 005–1 107 yuans en première et 1 995–2 420 yuans en classe affaires, selon le train. Sur les courts trajets, les écarts sont petits ; de Shanghai Hongqiao à Suzhou North, c'est 38–40 yuans en seconde classe et 65–68 yuans en première. Si vous voulez vous faire plaisir, une ligne courte est l'endroit pas cher pour essayer la première classe. Notre guide des classes montre ce que vous obtenez dans chacune.

Nuit ou jour. Un train de nuit vaut le coup quand trois conditions sont réunies : le trajet est assez long pour remplir une nuit, vous dormez raisonnablement bien dans un train en marche, et la gare d'arrivée vous convient. Pékin–Xi'an est le meilleur cas : environ 12 heures, une couchette moins chère qu'une place de jour, et une arrivée près de la vieille ville. Pékin–Shanghai est moins évident : le sleeper met environ 12 heures, contre un peu plus de quatre heures pour le train de jour le plus rapide. Pour les lignes courtes, le train de jour est le seul choix sensé.

Réservation, remboursements et embarquement

Les billets sont mis en vente 15 jours avant le voyage, jour du voyage compris. Vous pouvez acheter sur l'application ou le site officiel 12306 avec votre passeport, ou via une agence comme Trip.com si vous préférez une application en anglais que vous utilisez peut-être déjà ; notre guide de réservation couvre les deux, ainsi que les remboursements et les modifications. Le jour du départ, un détenteur de passeport passe par la voie avec personnel au portillon, car les passeports ne peuvent pas être lus par les portiques automatiques ; voir notre guide des gares pour savoir combien de temps prévoir, et notre guide des règles sur les bagages avant de faire vos valises. Les règles officielles sont dans la FAQ en anglais de 12306.

En résumé : décidez d'abord la gare à chaque extrémité, puis choisissez un train d'après la durée du trajet, pas d'après la lettre. Réservez Pékin–Xi'an et les voyages pendant les vacances dès que vos dates sont fixées. En dehors des vacances et des week-ends, les courts trajets les plus fréquentés (Shanghai vers Hangzhou, Suzhou ou Nankin, et Guangzhou South vers Shenzhen North) fonctionnent comme des navettes que vous pouvez réserver la veille ; les lignes avec peu de trains, comme Guangzhou South–Futian, méritent d'être réservées plus tôt. Envisagez un train de nuit pour Pékin–Xi'an. Quand vous avez votre train, suivez notre guide de réservation pour l'acheter.

Dernière mise à jour : novembre 2026