Rutas de tren de alta velocidad en China: estaciones, horarios y tarifas

Las rutas de tren que casi todos los visitantes de China terminan usando son Beijing–Shanghai, Beijing–Xi'an, los trayectos cortos de Shanghai a Hangzhou, Suzhou y Nanjing, Guangzhou–Shenzhen–Hong Kong, y un grupo del suroeste: Chengdu–Chongqing, Xi'an–Chengdu y Guangzhou–Guilin. Abajo, cada ruta tiene sus estaciones, cuántos trenes salen al día, el tiempo de viaje más rápido y el típico, el rango de tarifas por clase de asiento y si vale la pena un tren nocturno. Todas estas rutas van por líneas de alta velocidad, y en todas el tren es más fácil que el avión. Elige tu tren aquí y luego resérvalo con nuestra guía paso a paso para reservar.

Qué rutas tomar y cómo leer los números

La red ferroviaria de China es tan grande que casi cualquier viaje entre ciudades importantes tiene una opción de tren rápido. A finales de 2025 el país tenía 165 000 km de vías, 50 400 km de ellos de alta velocidad, según China State Railway Group. Las rutas de esta guía son las que unen las ciudades que los visitantes primerizos suelen combinar.

La mayoría de las cifras de trenes, tiempos y tarifas de abajo salen del horario oficial de 12306 para un día de viaje de muestra, el jueves 12 de noviembre de 2026; las pocas cifras de otros días de muestra lo indican. Tu día de viaje se verá muy parecido, pero los horarios cambian unas cuantas veces al año y muchas tarifas varían según la fecha y la hora, así que toma los números como referencia de escala y verifica el tren exacto en 12306 cuando reserves. Tres cosas de cada ruta importan más que cualquier número suelto:

• Qué estación. La mayoría de las ciudades grandes tienen varias estaciones de tren, y la misma ruta puede salir de varias de ellas con tiempos de viaje muy distintos.
• Cuántos trenes. Una ruta con más de 100 trenes al día funciona como un autobús lanzadera y puedes decidir el mismo día. Una ruta con menos de 20 se agota en feriados, así que reserva en cuanto tengas fijas tus fechas.
• Más rápido frente a típico. El tiempo "más rápido" que se anuncia suele ser de uno o dos trenes con pocas paradas. La mayoría de los trenes de la misma ruta son más lentos.

¿Cuándo conviene más volar? En todas las rutas de esta guía gana el tren si cuentas el trayecto al aeropuerto, el control de seguridad y la espera en la puerta, porque las estaciones están dentro de las ciudades. Volar empieza a ganar cuando el tren más rápido dura más de seis o siete horas. Chengdu a Shanghai es un buen ejemplo: el 29 de octubre de 2026 el tren más rápido de Chengdu East a Shanghai Hongqiao tarda 10 h 6 min, y la mayoría tarda entre 11 y 14 horas. Para una ruta así, mira nuestra guía de vuelos nacionales. Para la decisión más amplia entre tren, avión, autobús y ferry, nuestra guía general de transporte en China los compara todos.

Beijing–Shanghai

Esta es la ruta de larga distancia más concurrida que usan los visitantes. Los trenes circulan por la línea de alta velocidad Beijing–Shanghai, de 1318 km y abierta desde el 30 de junio de 2011. El par principal de estaciones es Beijing South (北京南, Běijīng Nán) y Shanghai Hongqiao (上海虹桥, Shànghǎi Hóngqiáo). En el día de muestra hay 38 trenes programados de Beijing South a Shanghai Hongqiao, todos trenes G, que salen entre las 06:18 y las 19:24.

La cifra que se cita en todas partes, "unas cuatro horas y media", es cierta solo para algunos trenes. El más rápido, el G25, tarda 4 h 18 min porque solo para en Nanjing South, pero un tren típico (la mitad son más rápidos y la mitad más lentos) tarda unas 5 h 52 min. Solo 14 de los 38 trenes tardan menos de cinco horas; la mayoría del resto tarda entre cinco horas y media y seis porque para en muchas más estaciones, y los trenes rápidos cuestan un poco más en segunda clase (661–692 yuanes frente a 598–621 yuanes en los trenes consultados). El G13 para en Jinan West y Nanjing South y tarda 4 h 28 min, mientras que el G547, el primer tren de la mañana a las 06:18, para 11 veces y tarda 5 h 53 min.

Así que al elegir tren, mira la columna de duración del viaje, no solo la hora de salida. Ahorrar hora y media vale el pequeño extra de tarifa si quieres una tarde en Shanghai. Si no tienes prisa, los trenes más lentos son más baratos e igual de cómodos.

Las tarifas de esta línea cambian con la temporada, la hora del día y el tren, así que dos trenes del mismo día pueden mostrar precios distintos para el mismo asiento. El precio que muestra 12306 al pagar es el que pagas.

Algunas cosas más que debes saber de esta ruta:

• Shanghai Station es un segundo punto de llegada. Beijing South también envía 6 trenes G al día a Shanghai Station (上海站) en vez de a Hongqiao; el más rápido, el G5, tarda 4 h 33 min. Elige la que te quede más cerca del hotel.
• Hacia el norte. De Shanghai Hongqiao a Beijing South también hay 38 trenes en el día de muestra, y los más rápidos, el G12 y el G32, tardan 4 h 24 min.
• Cómo llegar a las estaciones y salir de ellas. Beijing South está en las líneas 4 y 14 del metro. En Shanghai Hongqiao puedes tomar las líneas de metro 2, 10 o 17 desde la parada Hongqiao Railway Station. Nuestra guía del metro explica cómo pagar el metro en ambas ciudades.

Trenes nocturnos. Hay trenes cama nocturnos en ambos sentidos. El D7 (19:18) y el D5 (21:21) van de Beijing Station (北京站) a Shanghai Station, cada uno con unas 12 horas de viaje, y una litera en cama de segunda clase cuesta 440–510 yuanes, o 601–646 yuanes en cama de primera clase. Otros trenes nocturnos usan estaciones distintas otra vez: el D9 va de Beijing South a Shanghai South, y el D17 de Beijing Station a Shanghai Songjiang. Ninguno usa Hongqiao, así que haz coincidir la estación de llegada con tu hotel. El tren nocturno tiene sentido si quieres ahorrarte una noche de hotel y duermes bien en los trenes; si no, un tren diurno de menos de cinco horas es mejor viaje. Más sobre esto en la sección cómo elegir tren más abajo.

Muchos visitantes parten este viaje por la mitad. Nanjing South está en la línea, y el clásico circuito de primer viaje añade Xi'an; nuestra guía de la ruta Beijing–Xi'an–Shanghai muestra cómo combinar las tres ciudades.

Beijing–Xi'an

Los trenes diurnos de alta velocidad van de Beijing West (北京西, Běijīng Xī) a Xi'an North (西安北, Xī'ān Běi). En el día de muestra, 17 trenes G hacen ese viaje, con salidas entre las 07:00 y las 19:00; los más rápidos, el G351 y el G365, tardan 4 h 10 min con solo dos paradas en el camino, y un tren típico tarda unas 4 h 25 min. Son muchos menos trenes que en Beijing–Shanghai, así que esta es la ruta de esta guía en la que debes reservar con tiempo, sobre todo en torno a los feriados nacionales chinos.

Consejos de estaciones para esta ruta:

• Usa Beijing West para los trenes diurnos. Algunos trenes salen de Beijing Fengtai, Qinghe y Beijing North, pero esos tardan 5 h 42 min o más. Beijing West está en las líneas 7 y 9 del metro.
• Para volver, de Xi'an North a Beijing West hay 18 trenes G en el día de muestra; los más rápidos, el G324 y el G352, tardan 4 h 10 min.
• De Xi'an North al centro de la ciudad. La línea 2 del metro va de Xi'an North a la Torre de la Campana (Bell Tower) sin transbordo.
• Xi'an tiene una estación nueva en el este. Xi'an East (西安东) abrió el 30 de junio de 2026 y atiende sobre todo trenes hacia el sur y el oeste. Algunos trenes desde Beijing terminan allí, como el tren nocturno D15 desde Beijing West, así que lee el nombre de la estación en el boleto.

Trenes nocturnos. Trenes cama nocturnos como el D39, D41, D43 y D19 salen de Beijing West por la tarde y tardan unas 12 horas, con literas de segunda clase a 300–320 yuanes y literas de primera clase a 458–488 yuanes. También está el Z179 convencional, que sale de Beijing West a las 18:20 y tarda 12 h 31 min, con una litera blanda a 398,5 yuanes. Estos trenes nocturnos llegan a Xi'an Station (西安站), la estación antigua junto a la muralla de la ciudad, no a Xi'an North. En Beijing–Xi'an el tren cama conviene más que en Beijing–Shanghai: una litera de segunda clase cuesta menos que un asiento diurno de segunda clase, y llegas cerca del casco antiguo.

Una parada en Luoyang. Luoyang, hogar de las Grutas de Longmen, está en esta línea. Su estación de alta velocidad es Luoyang Longmen (洛阳龙门), no Luoyang Station; el 29 de octubre de 2026 hay 13 trenes G de Beijing West a Luoyang Longmen. Entre Xi'an North y Luoyang Longmen, los trenes más rápidos de ese día tardan 1 h 15 min. Eso hace fácil añadir una parada de una o dos noches.

Si sigues hacia el oeste desde Xi'an rumbo a Dunhuang, nuestra guía de la ruta de la Seda cubre los siguientes tramos.

De Shanghai a Hangzhou, Suzhou y Nanjing

Son viajes cortos con muchos trenes, así que rara vez necesitas reservar con días de anticipación fuera de los feriados. Lo principal es acertar con la estación, porque en ambos extremos de cada ruta hay más de una.

De Shanghai a Hangzhou

Sal desde Shanghai Hongqiao. En el día de muestra circulan 109 trenes de Hongqiao a Hangzhou East (杭州东, Hángzhōu Dōng), el más rápido en 45 minutos, con segunda clase a 57–87 yuanes según el tren. Shanghai South también tiene 44 trenes a Hangzhou East, pero Shanghai Station solo tiene 4, que tardan alrededor de hora y media. Las tarifas de esta línea flotan entre un máximo y un mínimo publicados, así que verifica el precio del tren que elijas. Desde Hangzhou East, la línea 1 del metro llega a Longxiangqiao, en la orilla este del Lago del Oeste, en seis paradas. Nuestra guía de Hangzhou cubre la ciudad en sí.

De Shanghai a Suzhou

Suzhou tiene dos estaciones principales, y la que normalmente te conviene es Suzhou Station (苏州站), en el borde norte del casco antiguo, donde las líneas de metro 2 y 4 te llevan a la zona de los jardines. Suzhou North (苏州北) está en la línea de alta velocidad Beijing–Shanghai, a unos 10 km del casco antiguo.

• De Shanghai Station a Suzhou Station: 101 trenes en el día de muestra, el más rápido en 25 minutos y la mayoría en 32–48 minutos, con segunda clase en trenes G, D y C a 29–46 yuanes.
• De Shanghai Hongqiao a Suzhou Station: 52 trenes, el más rápido en 25 minutos, segunda clase 31–46 yuanes.
• De Shanghai Hongqiao a Suzhou North: 67 trenes, la mayoría de 23–30 minutos, segunda clase 38–40 yuanes. El trayecto es corto, pero luego necesitas unos 10 km más para llegar al casco antiguo.

De Shanghai Station a Suzhou también hay trenes K lentos, donde un asiento duro cuesta 14,5 yuanes. Son más lentos, y los trenes G y D no cuestan mucho más. Nuestra guía de Suzhou cubre los jardines y el casco antiguo.

De Shanghai a Nanjing

Nanjing South (南京南) es la estación a la que apuntar. En otro día de muestra, el 5 de noviembre de 2026, circulan 169 trenes de Shanghai Hongqiao a Nanjing South, el más rápido, el G94, en 59 minutos y uno típico en cerca de 1 h 38 min, con segunda clase a unos 98–167 yuanes. Nanjing Station, la estación más antigua de la ciudad, recibe muchos menos trenes desde Hongqiao. Nanjing South está, entre otras, en las líneas de metro 1 y 3, así que llegar al centro es fácil.

Guangzhou–Shenzhen–Hong Kong

Entre Guangzhou y Shenzhen los trenes circulan casi como un metro, con bastante más de cien al día entre las estaciones principales. El problema es que cada ciudad tiene varias estaciones, y la elección cambia mucho el tiempo de viaje.

De Guangzhou a Shenzhen. La opción más rápida es de Guangzhou South (广州南) a Shenzhen North (深圳北): 159 trenes en el día de muestra, el más rápido en 29 minutos y la mayoría en unos 36–38 minutos, con segunda clase a 74,5 yuanes. Si tu hotel está en el centro de Shenzhen, de Guangzhou South a Futian (福田), que es subterránea en el centro de la ciudad, hay 15 trenes G de 43 minutos o más, a 82 yuanes en segunda clase. Guangzhou South es un gran intercambiador con cuatro líneas de metro, y Shenzhen North conecta con las líneas de metro 4, 5 y 6.

La línea interurbana más antigua va de Guangzhou East (广州东) a Shenzhen Station (深圳站), junto al paso fronterizo de Luohu. Casi todos sus 62 trenes diarios son trenes C, y los directos tardan 57 minutos a 72 yuanes en segunda clase. Eso es más lento que ir de Guangzhou South a Shenzhen North, así que esta línea trata de elegir bien la estación: úsala si te alojas cerca de Guangzhou East o vas a Luohu, y usa Guangzhou South en los demás casos.

De ida y vuelta a Hong Kong. Los trenes a Hong Kong West Kowloon (香港西九龙) salen de Futian, Shenzhen North y Guangzhou South. Desde Futian hay 60 trenes en el día de muestra, de 14–16 minutos, a 68 yuanes en segunda clase; desde Shenzhen North hay 87, de 18–32 minutos, a 75 yuanes. Desde Guangzhou South, 37 trenes G van a West Kowloon, el más rápido en 47 minutos y la mayoría en cerca de una hora, con segunda clase a 187–215 yuanes.

Al salir de Hong Kong, MTR vende los mismos trenes en dólares de Hong Kong, convirtiendo la tarifa en yuanes a un tipo que se actualiza el día 1 de cada mes, así que verifica la tarifa actual en la página de tarifas de alta velocidad de MTR. En West Kowloon pasas por control de boletos, seguridad y los dos controles fronterizos antes de abordar; los mostradores abren 90 minutos antes de la salida y el control de boletos del nivel B1 cierra 30 minutos antes; todo el proceso suele llevar de 30 a 45 minutos, y si viajas con pasaporte, calcula más tiempo.

Para conocer las ciudades en sí, mira nuestra guía de Guangzhou y Shenzhen y nuestra guía de Hong Kong y Macao.

Chengdu–Chongqing, Xi'an–Chengdu y Guangzhou–Guilin

Estas tres rutas conectan el suroeste con el resto de un itinerario. Todas tienen la misma trampa: la ciudad de destino tiene dos o tres estaciones, y no son iguales.

Chengdu–Chongqing

Todos los trenes de abajo salen de Chengdu East (成都东), que está en las líneas de metro 2 y 7, a seis paradas de Chunxi Road en la línea 2. En Chongqing tienes tres opciones:

• Chongqing West (重庆西): 58 trenes en el día de muestra, el más rápido en 1 h 6 min y uno típico en cerca de 1 h 32 min, con segunda clase en trenes G a 141–158 yuanes.
• Chongqing North (重庆北): 46 trenes, el más rápido en 1 h 17 min pero uno típico en cerca de dos horas; los trenes D de aquí parten desde 85 yuanes, la forma más barata de hacer el viaje.
• Shapingba (沙坪坝): 17 trenes G, el más rápido en 1 h 2 min, a 148 yuanes en segunda clase.

Elige la estación según dónde te alojes en Chongqing, no según el tren. Chongqing North conecta con las líneas de metro 3, 4 y 10, Chongqing West con la Loop Line y la línea 5, y Shapingba está en la Loop Line. Nuestra guía de Chongqing te ayuda a decidir qué zona de la ciudad te conviene.

Xi'an–Chengdu

Este es el enlace que te permite ir del Ejército de Terracota a los pandas en un solo día. En el día de muestra circulan 68 trenes de Xi'an North a Chengdu East, una mezcla de trenes G y D; el más rápido, el G321, tarda 3 h 5 min sin paradas, la mayoría tarda de 3 h 42 min a 3 h 55 min, y los trenes G y D cuestan casi lo mismo, por ejemplo 300 yuanes en el G321 y 285 yuanes en el D1915 en segunda clase. Así que en esta ruta, simplemente elige la hora de salida que te guste. No reserves desde Chengdu West: los trenes de allí a Xi'an son solo trenes K lentos de 14 horas o más. Nuestra guía de Chengdu cubre la ciudad.

Guangzhou–Guilin y Yangshuo

Esta es la más pintoresca de las rutas de aquí. Hacia el final del viaje la línea entra en una región de colinas de piedra caliza, así que intenta conseguir asiento junto a la ventana. Desde Guangzhou South hay tres estaciones útiles:

• Yangshuo (阳朔): 28 trenes en el día de muestra, el más rápido en 1 h 50 min, segunda clase 151–191 yuanes. Si te alojas en Yangshuo, ve directo allí y sáltate Guilin; la estación está fuera del pueblo, así que verifica cómo llegarás de la estación a tu hotel.
• Guilin West (桂林西): 40 trenes, el más rápido en 2 h 4 min, segunda clase 169–223 yuanes. Tiene la mayor cantidad de trenes, pero está a unos 10 km fuera de la ciudad.
• Guilin North (桂林北): 20 trenes, el más rápido en 2 h 9 min, segunda clase sobre todo 182–220 yuanes.

Desde Shenzhen North hay muchos menos trenes directos, solo 7 a Guilin North, 6 a Guilin West y 4 a Yangshuo en el día de muestra, así que hacer transbordo en Guangzhou South suele ser más fácil. También circulan trenes directos de Hong Kong West Kowloon a Guilin, de poco más de tres horas. Mira nuestra guía de Guilin y Yangshuo para el río Li y el campo.

Cómo elegir tren: estación, tipo de tren, clase de asiento, noche o día

Primero la estación. Antes de comparar trenes, decide qué estación quieres en cada extremo. Un viaje corto en metro hasta la estación correcta ahorra más tiempo que el tren más rápido a la estación equivocada. Las trampas de esta guía son: Shanghai Station frente a Hongqiao para Hangzhou, Suzhou Station frente a Suzhou North, Guangzhou South frente a Guangzhou East, Chongqing North frente a Chongqing West, las tres paradas de Guilin y Yangshuo, y los trenes nocturnos, que casi siempre usan Beijing Station, Shanghai Station y Xi'an Station en vez de las estaciones de alta velocidad que usan los trenes diurnos. En 12306 y en cualquier app de reservas, el nombre de la estación aparece impreso en cada tren de la lista, así que léelo antes de pagar. Nuestra guía de estaciones de tren explica cómo orientarte una vez dentro.

Letras de los trenes. Cada número de tren empieza con una letra. En las rutas largas de aquí, los trenes diurnos son casi todos G; Beijing–Shanghai y Beijing West–Xi'an North son solo G en el día de muestra. Como regla general, los trenes G y D circulan por la red de alta velocidad, los C son servicios interurbanos cortos, y los K, T y Z son trenes convencionales más antiguos, que es donde está la mayoría de las literas, aunque algunos trenes D también circulan de noche como trenes cama. La letra por sí sola no te dice qué tren es más rápido. Todos los trenes Beijing–Shanghai son G, y sin embargo el G25 tarda 4 h 18 min mientras que el G547, con 11 paradas, tarda 5 h 53 min. Entre Xi'an y Chengdu, los trenes G y D cuestan casi lo mismo. Compara la duración del viaje que se muestra para cada tren, no la letra. Nuestra guía del tren de alta velocidad explica los tipos de tren con más detalle.

Clase de asiento. La segunda clase está bien para cualquiera de estas rutas. La primera clase y la clase business te dan más espacio por mucho más dinero. Los saltos de precio son grandes en las rutas largas: de Beijing South a Shanghai Hongqiao son 598–692 yuanes en segunda clase, 1005–1107 yuanes en primera y 1995–2420 yuanes en business, según el tren. En los trayectos cortos las diferencias son pequeñas; de Shanghai Hongqiao a Suzhou North son 38–40 yuanes en segunda clase y 65–68 yuanes en primera. Si quieres darte un gusto, una ruta corta es el lugar barato para probar la primera clase. Nuestra guía de clases de asiento muestra qué recibes en cada una.

Noche o día. Un tren nocturno vale la pena cuando coinciden tres cosas: el viaje es lo bastante largo para llenar una noche, duermes razonablemente bien en un tren en movimiento y la estación de llegada te conviene. Beijing–Xi'an encaja mejor: unas 12 horas, una litera que cuesta menos que un asiento diurno y una llegada cerca del casco antiguo. Beijing–Shanghai es menos claro: el tren cama tarda unas 12 horas, frente a poco más de cuatro horas en el tren diurno más rápido. Para las rutas cortas, el tren diurno es la única opción sensata.

Reservas, reembolsos y abordaje

Los boletos salen a la venta 15 días antes del viaje, contando el día de viaje. Puedes comprar en la app o el sitio web oficial de 12306 con tu pasaporte, o a través de una agencia como Trip.com si prefieres una app en inglés que quizá ya uses; nuestra guía de reservas cubre ambas, junto con reembolsos y cambios. El día del viaje, quien viaja con pasaporte pasa por el carril atendido en la puerta de boletos, porque los pasaportes no se pueden leer en las puertas automáticas; mira nuestra guía de estaciones para saber cuánto tiempo dejar, y nuestra guía de reglas de equipaje antes de hacer la maleta. Las reglas oficiales están en las preguntas frecuentes en inglés de 12306.

En resumen: decide primero la estación en cada extremo, y luego elige el tren por la duración del viaje, no por la letra. Reserva Beijing–Xi'an y los viajes en feriados en cuanto tengas fijas tus fechas. Fuera de feriados y fines de semana, los trayectos cortos más concurridos (de Shanghai a Hangzhou, Suzhou o Nanjing, y de Guangzhou South a Shenzhen North) funcionan como lanzaderas que puedes reservar con un día de anticipación; las rutas con pocos trenes, como Guangzhou South a Futian, conviene reservarlas antes. Considera un tren nocturno para Beijing–Xi'an. Cuando tengas tu tren, sigue nuestra guía de reservas para comprarlo.

Última actualización: noviembre de 2026