중국 지하철 가이드: 10개 도시 결제 방법, 요금, 막차, 공항선

여기서 다루는 10개 도시 모두 중국 은행 계좌 없이 지하철을 탈 수 있습니다. 베이징, 상하이, 광저우, 청두, 선전에서는 비접촉식 Visa나 Mastercard를 개찰구에 대기만 하면 바로 통과합니다. 충칭, 항저우, 시안, 난징, 우한에서 확실한 방법은 해외 카드를 연결한 휴대폰 앱의 승차 QR 코드(대부분의 도시는 알리페이나 위챗, 난징은 위챗의 '城市通' 코드나 난징 지하철 앱)이고, 아니면 발매기나 서비스 창구에서 1회권을 사면 됩니다. 요금은 몇 위안부터 시작해 거리에 따라 올라갑니다. 키 약 1.3m 미만 어린이는 대부분의 도시에서 무료입니다(선전은 기준이 더 낮습니다). 모든 역 입구에는 보안 검색이 있습니다. 대부분의 노선은 밤 10시 30분부터 자정 사이에 운행이 끝나고, 막차 시간은 노선마다 따로 정해져 있습니다.

도시별 지하철 요금 내는 방법

개찰구를 통과하는 방법은 네 가지입니다. 어느 방법이 가장 편한지는 도시마다 다릅니다.

• 개찰구에 은행 카드를 대는 방법. 되는 도시에서는 이게 가장 쉽습니다. 승차권도, 앱도, 가입도 필요 없습니다.
• 교통 QR 코드(乘车码, chéngchē mǎ, '승차 코드'). 알리페이(支付宝, Zhīfùbǎo), 위챗, 또는 그 도시의 지하철 앱에서 띄웁니다. 들어갈 때 찍고 나올 때 찍으면, 앱에 연결한 카드로 요금이 결제됩니다.
• 1회권. 발매기나 유인 창구에서 삽니다. 시간은 더 걸리지만, 휴대폰이나 카드가 안 될 때 쓸 수 있습니다.
• 교통카드나 1일권. 오래 머물거나 지하철을 많이 탈 때 쓸 만합니다.

해외 카드를 개찰구에 바로 댈 수 있는 도시

10개 도시 중 5곳은 모든 노선 개찰구에서 해외 비접촉식 카드를 받습니다. 도시별로 어떤 카드 브랜드가 되는지는 아래 표에 있고, 먼저 알아 둘 것은 언제부터 시작됐는지와 카드에 어떤 설정이 필요한지입니다.

• 베이징은 베이징시 정부에 따르면 2024년 9월 13일부터 공항선 두 개를 포함한 모든 노선에서 됩니다.
• 상하이는 상하이시 정부의 Getting around 페이지에 따르면 카드 잔액이나 한도가 충분해야 하고, 비밀번호 없는 소액 비접촉 결제가 켜져 있어야 합니다.
• 청두는 2025년 7월 28일부터 모든 지하철과 트램 개찰구에서 됩니다. 비접촉 IC 칩 카드여야 하고, 카드에 따라 비밀번호 없는 소액 결제를 먼저 켜야 할 수도 있습니다.
• 광저우는 2025년 10월 12일부터 카드 브랜드 로고가 붙은 모든 개찰구에서 됩니다.
• 선전은 선전시 교통운수국 발표에 따르면 2026년 9월 10일부터 됩니다. 비밀번호 없는 소액 결제가 켜져 있어야 하고, 카드를 등록한 휴대폰으로도 됩니다.

어느 도시든 규칙이 하나 있습니다. 들어갈 때 찍은 카드나 코드로 나올 때도 똑같이 찍어야 합니다. 베이징에서는 실물 카드와 휴대폰에 등록한 같은 카드가 서로 다른 카드로 취급되기 때문에, 한 번 이동하는 동안 섞어 쓸 수 없습니다. 나올 때 개찰구가 카드를 못 읽으면, 역을 떠나기 전에 서비스 창구로 가세요. 청두에서는 태그가 누락됐다면 7일 안에 역에서 처리하면 되고, 그러지 않으면 청두 지하철에서 가장 비싼 1회 요금이 부과됩니다.

아래 표는 10개 도시의 공식 결제 방법을 정리한 것입니다.

Visa나 Mastercard를 개찰구에 댈 수 없는 도시

나머지 5개 도시에서는 QR 코드를 기본으로 쓰고, 발매기나 유인 창구를 예비로 생각해 두세요. 도시별로 알아 두면 좋은 점은 다음과 같습니다.

• 충칭: 개찰구는 유니온페이 QuickPass(闪付, shǎnfù) 카드, 즉 카드 번호가 62로 시작하는 카드나 유니온페이 카드를 넣은 휴대폰 지갑만 받습니다. Visa나 Mastercard 소지자는 카드 단말기가 있는 유인 매표 창구에서 1회권이나 1일권을 사면 됩니다. 유니온페이 카드를 개찰구에 대면 들어갈 때 은행이 44위안을 홀드했다가, 나올 때 실제 요금이 결제되면 풀어 줍니다.
• 항저우: 항저우 관광 당국은 여행자에게 Visa, Mastercard, JCB, Diners Club, Discover 카드를 알리페이에 연결한 뒤 "Transport"에서 현지 승차 코드를 받으라고 안내합니다.
• 시안: 시안북역, 종루(钟楼), 샤오자이(小寨), 공항 역 등 13개 역의 서비스센터 카드 단말기에서 해외 카드로 결제할 수 있습니다. 발매기는 현금, 위챗, 알리페이를 받고, 개찰구에서는 알리페이와 위챗 승차 코드를 쓸 수 있습니다.
• 난징: 발매기에서 위챗 스캔 결제로 1회권을 살 수 있고, 2025년 12월 16일부터는 위챗 미니프로그램 '城市通'(Chéngshì Tōng, '시티 패스')의 승차 코드로 개찰구를 통과할 수 있습니다. 난징 지하철 공식 앱 与宁同行(Yǔ Níng Tóngxíng)도 개찰구용 QR 코드를 주고, 위챗, 알리페이, 유니온페이로 결제할 수 있습니다.
• 우한: 개찰구에서 알리페이와 위챗 승차 코드를 쓸 수 있고, 해외 카드는 매표소 카드 단말기에서 승차권을 살 때 쓸 수 있습니다.

QR 코드 설정하기

승차 코드는 위의 카드 불가 5개 도시는 물론 베이징, 상하이, 선전, 청두에서도 됩니다. 여러 도시를 돌아본다면 알리페이나 위챗 하나만 설정해 두면 여행 대부분을 해결할 수 있습니다. 광저우에서는 카드를 대는 쪽이 가장 간단합니다. 베이징 공식 영문 안내에 나온 순서는 이렇습니다. 알리페이에서 본인 인증을 마치고 결제 카드를 연결한 다음, 홈 화면에서 Transport → Metro → Get now를 누릅니다. 들어갈 때와 나올 때 같은 앱의 같은 코드를 쓰고, 요금은 나온 뒤에 결제됩니다. 위챗 자체 승차 코드는 베이징에서 받는 앱 목록에 없습니다. 위챗에서는 대신 DiDi나 '城市通' 미니프로그램을 쓰세요. 자세한 설정 순서는 해외 카드로 알리페이 쓰기와 해외 카드로 위챗페이 쓰기 가이드에 단계별로 정리해 두었습니다.

1회권, 교통카드, 1일권

다른 방법이 다 안 될 때 쓰는 게 1회권입니다. 베이징 역 발매기는 동전, 지폐, 은행 카드를 받고, 해외 Visa와 Mastercard도 됩니다. 한 사람이 해외 카드로 일행 전체의 승차권을 살 수도 있습니다. 상하이는 모든 역 서비스센터에 해외 카드를 받는 카드 단말기가 있어서 1회권과 1일권을 살 수 있습니다.

교통카드는 오래 머무는 사람에게 맞습니다. 베이징에서는 외국인 여행자용 교통카드인 BEIJING PASS를 팝니다. 여권으로 사고, 카드값 20위안은 환불되지 않으며, 지하철, 버스, 택시에서 쓸 수 있습니다. 상하이 교통카드는 보증금이 20위안이고, 카드를 손상 없이 반납하면 돌려받습니다. 交通联合(Jiāotōng Liánhé, 'T-Union') 로고가 있는 카드는 300개가 넘는 도시의 대중교통에서 쓸 수 있습니다. 여행자도 살 수 있는지는 역 서비스 창구에 물어보세요.

1일권은 정해진 시간 동안 지하철을 무제한으로 탈 수 있는 승차권입니다.

• 상하이: 24시간권 18위안, 72시간권 45위안이고, 역 매표소에서 팝니다. 자기부상열차와 공항 연결선(机场联络线)은 포함되지 않습니다.
• 광저우: 처음 개찰구를 통과한 때부터 24시간권 20위안, 72시간권 50위안이고, 모든 역에서 팝니다.
• 청두: 1일권 20위안, 3일권 50위안, 5일권 70위안이고, 역 안의 패스 판매기에서 팝니다.
• 충칭: 1일권 18위안, 3일권 45위안, 5일권 70위안입니다. 1일권과 3일권은 매표 창구에서 해외 카드로 결제할 수 있습니다.
• 항저우: 역 서비스센터에서 실물 1일권 15위안, 3일권 40위안을 팝니다.
• 베이징: 1일권 20위안부터 7일권 90위안까지 전자 패스가 있고, 이퉁싱(亿通行) 앱에서만 팝니다. 베이징 교통 당국은 2024년에 국제 버전을 내놓겠다고 했지만, 여권으로 가입할 수 있다는 공식 발표는 아직 없으니 먼저 앱의 최신 상태를 확인하세요.

기본 요금이 싸기 때문에, 1일권은 보통 하루에 많이 탈 때만 본전이 나옵니다. 돈을 아끼려고 사기보다는, 탈 때마다 요금 신경 쓰기 싫을 때 사세요.

지하철 요금 계산 방식

10개 도시 지하철 모두 거리에 따라 요금을 받습니다. 예를 들어 광저우, 상하이, 우한에서는 실제로 이동한 경로가 아니라 들어간 역과 나온 역 사이의 최단 경로를 기준으로 요금을 계산합니다. 베이징에서는 역 안에서 노선을 갈아타도 요금을 다시 내지 않고, 대부분의 노선망에서 역 안 환승은 한 번의 이동으로 칩니다. 베이징과 상하이는 기본요금이 다른 도시보다 조금 높고, 도심을 가로지르는 이동은 대부분 몇 위안입니다.

청두도 같은 방식입니다. 처음 4km까지 2위안이고, 그 뒤로는 일정 거리마다 요금이 오르는데, 멀리 갈수록 요금이 오르는 거리 간격이 길어집니다. 상하이는 2026년 9월 7일 요금 조정안을 공청회에 부쳤고, 최종안이 발표된 뒤에는 언제든 새 요금이 적용될 수 있으니, 출발 전에 상하이 지하철 공식 채널에서 최신 요금을 확인하세요.

표에 나오지 않는 세부 사항도 몇 가지 있습니다.

• 역 안에 머물 수 있는 시간에 제한이 있습니다. 베이징은 들어가서 나올 때까지 4시간입니다. 청두는 4시간이고, 넘기면 나온 역 기준 최고 1회 요금을 냅니다. 항저우는 240분입니다. 시안은 210분으로 더 짧습니다. 보통 관광 이동이라면 이 제한에 걸릴 일이 없습니다. 역 안에서 몇 시간씩 누군가를 기다릴 때만 신경 쓰면 됩니다.
• 카드나 QR 코드로 내면 현지인 할인을 못 받을 때가 있습니다. 선전에서 5% 할인은 선전퉁(深圳通) 카드나 현지 T-Union 카드에만 적용됩니다. 승차 코드와 은행 카드는 정상 요금을 냅니다. 청두에서는 시 공식 앱 세 곳의 승차 코드로 타면 1회 요금에서 10% 할인됩니다. 난징은 1회권은 할인이 없고, 충전식 카드는 5% 할인부터 시작합니다. 짧은 여행이라면 차이는 아주 작습니다. 본인에게 가장 편한 결제 방법을 고르세요.
• 베이징은 월간 할인이 있지만, 여행자가 받기는 어렵습니다. 같은 카드나 같은 앱 계정으로 한 달(매월 1일~말일) 동안 100위안을 쓰면 그 뒤 이용은 20% 할인되고, 해외 은행 카드도 포함됩니다. 짧은 여행으로는 거기까지 가기 어렵습니다.
• 선전에서는 고령자가 무료로 탑니다. 만 60세 이상이면 여권으로 일반 차량을 무료로 탈 수 있고, 현지 주민에게만 해당하는 규정이 아닙니다. 개찰구에서 여권을 어떻게 쓰는지는 서비스센터에 물어보세요.

베이징과 상하이의 공항선은 나머지 노선망과 요금이 따로 매겨집니다. 아래 공항 부분에서 다룹니다.

노선도 읽기, 환승, 출구

노선도는 다른 나라와 똑같이 읽으면 됩니다. 노선마다 번호와 색이 있습니다. 역 표지판과 노선도에는 중국어 옆에 로마자로 역 이름이 적혀 있습니다. 아래 세 가지만 기억해 두면 헷갈릴 일이 거의 없습니다.

• 방향은 종착역으로 찾으세요. 승강장 표지판에는 방향별 종착역 이름이 나옵니다. 승강장으로 내려가기 전에, 가려는 방향의 종착역을 먼저 확인해 두세요.
• 환승할 때는 노선 번호와 색을 따라가세요. 역 이름보다 멀리서도 잘 보입니다. 갈아타는 곳 안내판에는 换乘(huànchéng, '환승')이라고 적혀 있는 경우가 많습니다.
• 출구는 개찰구에 가기 전에 정하세요. 큰 역은 출구가 A, B, C나 1, 2, 3으로 나뉘어 있고(出口, chūkǒu, '출구'), 출구마다 나오는 곳이 크게 다를 수 있습니다. 목적지에서 가장 가까운 출구는 지도 앱이 알려 줍니다.

환승 거리가 긴 곳도 있고, 몇 곳은 역 밖으로 나갔다가 다시 들어가야 합니다. 항저우동역에서는 1·4호선이 역사 건물 아래에, 6·19호선이 동쪽 광장 아래에 있습니다. 이 둘 사이를 갈아타려면 밖으로 나와 약 360m를 걸어야 하고, 30분 안에 다시 들어가면 요금은 한 번의 이동으로 이어서 계산됩니다. 광저우남역에서는 광저우 2·7·22호선이 역 안에서 포산(佛山) 2호선과 연결되지만, 포산 2호선 환승 통로는 약 500m로 걸어서 7분 정도 걸립니다.

베이징에는 외국어 지원이 조금 있습니다. 베이징은 2024년에 11개 노선 24개 역에서 통역 기기를 시범 운영하기 시작했습니다. 어느 도시든 승차권 문제가 생기면 개찰구 근처의 유인 서비스센터로 가면 됩니다.

출발 전에 폐쇄된 역이 없는지 확인하세요. 청두에서는 2호선 동쪽 구간 6개 역이 공사로 2025년 12월 20일에 문을 닫았고, 공사는 2026년 10월쯤 끝날 예정이니, 그쪽 구간을 지나는 경로를 짜기 전에 다시 문을 열었는지 확인하세요.

떠나기 전에 경로를 짜 두고 싶다면, WaysChina 앱는 이 10개 도시에서 오프라인으로 쓸 수 있습니다. 환승을 포함한 지하철 경로 검색, 막차 시간, 여행 일정 플래너가 있어서, 신호가 없어도 하루 관광 일정을 짤 수 있습니다. 거리에서 실시간 길 안내가 필요하면 지도 앱을 쓰세요. 앱별 비교는 지도 앱 가이드에 있습니다.

첫차와 막차, 연휴 때 달라지는 운행

어느 도시도 지하철 전체가 같은 시간에 운행을 시작하고 끝내지 않습니다. 노선마다, 같은 노선이라도 방향마다 첫차와 막차가 따로 있습니다. 공식 자료에 나온 내용은 다음과 같습니다.

• 베이징: 오전 5시쯤부터 밤 11시쯤까지 운행하고, 시간은 노선과 역마다 다릅니다. 막차 5분 전에 승차권 판매와 입장이 끝나고, 공식 안내는 10분 일찍 도착하라고 권합니다.
• 상하이: 첫차와 막차는 노선별로 정해집니다. 1, 7, 8, 9, 10, 13호선은 금요일과 토요일 밤에 더 늦게까지 운행합니다.
• 청두: 대부분의 노선은 오전 6시~6시 20분 사이에 출발역에서 첫차가 떠나고, 막차는 밤 10시 30분~11시 30분 사이에 떠납니다.
• 충칭: 주요 노선 대부분은 밤 11시쯤까지 운행하고, 3호선은 더 일찍 끊깁니다. 이용할 역에 붙어 있는 시간표를 확인하세요.
• 우한: 예를 들어 새로 개통한 12호선은 평일 오전 6시~밤 11시, 주말 오전 6시 30분~밤 11시에 운행합니다.

중요한 건 내가 타는 역에서, 내가 가는 방향으로 떠나는 막차와 환승역의 마지막 연결편입니다. 이 시간은 노선 시작역 기준으로 적힌 '막차' 시간보다 이른 경우가 많습니다. 저희는 도시마다 노선별 막차 시간표를 정리해 두었습니다. 베이징, 상하이, 광저우, 선전, 청두, 충칭, 항저우, 시안, 난징, 우한에서 볼 수 있습니다.

연휴나 큰 행사가 있으면 운행 시간이 늘어나기도 하고 줄어들기도 합니다. 2024년 국경절 연휴에 베이징은 기차역과 공항을 지나는 7개 노선을 밤에 더 늦게까지 운행하거나 아침에 더 일찍 시작했습니다. 2025년 9월 2일과 3일에는 국가 행사 때문에 일부 노선이 일찍 운행을 마치거나 늦게 시작했고, 천안문(天安门) 주변 역은 문을 닫았습니다. 이런 공지는 시 정부와 지하철 회사의 웹사이트와 SNS 계정에 올라옵니다. 중국 공휴일 기간에 여행한다면 전날 한 번 확인하세요.

막차를 놓치면 보통 택시나 차량 호출 서비스를 이용합니다. 중국 택시와 차량 호출 가이드를 참고하세요.

보안 검색, 반입 금지 물품, 짐

모든 역 입구에는 보안 검색(安检, ānjiǎn)이 있습니다. 가방을 X선 검색기에 통과시켜야 하고, 검색을 거부하면 입장을 거절당할 수 있습니다. 베이징, 상하이, 광저우의 공식 승객 규정에 이렇게 나와 있습니다. 출퇴근 시간이 아니면 보통 금방 끝납니다. 출퇴근 시간의 붐비는 역이라면 몇 분 여유를 두세요.

반입 금지 물품 목록은 베이징이 가장 자세하게 공개합니다. 무기와 위험물 말고도 식칼, 커터칼, 망치 같은 공구, 일반 라이터 2개 초과, 20ml가 넘는 매니큐어나 염색약, 헤어스프레이나 벌레 퇴치 스프레이처럼 120ml가 넘는 스프레이 캔을 금지합니다. 여행자가 의외로 걸리기 쉬운 것은 다음과 같습니다.

• 자전거와 킥보드: 상하이는 접이식 자전거를 포함한 자전거와 밸런스보드, 스케이트보드, 킥보드를 금지합니다(휠체어와 유아차는 허용). 광저우는 접이식 자전거를 완전히 포장하고 짐 규정 이내라면 허용합니다.
• 반려동물: 베이징과 상하이에서는 살아 있는 가금류, 고양이, 개를 데리고 탈 수 없습니다. 안내견과 경찰견은 예외입니다.
• 풍선: 베이징, 상하이, 광저우에서는 바람을 넣은 풍선을 금지합니다.
• 음식 섭취: 베이징 규정은 열차 안에서 음식을 먹는 것을 금지합니다. 영유아와 환자는 예외입니다.

가지고 탈 수 있는 짐의 크기

보통 크기의 캐리어는 대부분의 도시에서 문제없지만, 선전은 큰 캐리어에 짐 요금을 따로 받습니다. 크거나 무거운 짐이라면 아래 제한을 확인해 두세요.

• 베이징: 30kg 이하, 길이 1.8m 이하, 폭과 높이 각각 0.5m 이하입니다.
• 상하이: 30kg 이하, 부피 0.2㎥ 이하, 가로+세로+높이 합계 1.8m 이하입니다.
• 광저우: 합계 30kg 이하, 가로+세로+높이 합계 1.8m 이하입니다.
• 시안: 30kg 이하, 가로+세로+높이 합계 1.8m 이하입니다.
• 선전이 가장 엄격합니다. 30kg이 넘거나 가로+세로+높이 합계가 1.6m를 넘으면 가지고 탈 수 없습니다. 20~30kg이거나 1.4~1.6m인 짐은 서비스센터에서 짐 승차권을 사야 하고, 가격은 일반 1회 요금과 같습니다. 개찰구에서 카드를 대거나 코드를 찍어도 짐 요금은 처리되지 않으니, 먼저 창구로 가세요.

나머지 도시도 비슷한 제한이 있다고 생각하고, 짐이 유난히 크면 역에 물어보세요. 위탁 수하물용 큰 캐리어를 들고 선전 지하철을 탈 계획이라면, 먼저 크기를 재 보세요. 큰 캐리어는 1.4m를 쉽게 넘을 수 있습니다. 사실 짐 때문에 진짜 힘든 건 규정보다 출퇴근 시간입니다. 오전 8시 30분에 꽉 찬 열차에 큰 캐리어를 밀어 넣기는 어렵습니다. 붐비는 시간에 공항이나 기차역을 오간다면 택시가 더 편할 때가 많습니다. 지하철, 기차, 비행기의 짐 제한 비교는 짐 규정 가이드에 있습니다.

아이와 함께 지하철 타기

이 도시들 대부분에서는 키 약 1.3m까지의 어린이가 어른과 함께 타면 무료입니다. 도시별 규정은 아래 표에 있습니다.

알아 둘 예외와 세부 사항은 다음과 같습니다.

• 선전은 기준이 더 낮습니다. 키 1.2m 미만이거나 6세 미만인 어린이는 무료입니다. 키 1.2~1.5m이거나 6~14세인 어린이는 반값을 내는데, 반값 승차권은 역 서비스센터에서 사야 합니다. 개찰구에서 아이 몫으로 카드를 대지 말고, 먼저 창구에 들르세요.
• 상하이와 광저우 규정에는 어른 한 명당 무료 어린이 수 제한이 없습니다. 2025년 상하이 규정에 따르면 어른은 키 1.3m 이하 어린이를 무료로 데리고 탈 수 있고, 인원 제한은 없습니다. 2024년 광저우 규정에 따르면 키 1.3m 이하이거나 취학 전인 어린이는 무료이고, 역시 인원 제한이 없습니다. 광저우에서 아이가 나이에 비해 키가 크다면, 나이를 보여 줄 수 있게 아이 여권을 챙기세요.
• 시안은 두 명까지입니다. 어른 한 명당 키 1.3m 이하이거나 6세 이하인 어린이 두 명까지 무료로 데리고 탈 수 있습니다. 그보다 많은 어린이는 승차권이 필요합니다.
• 우한은 기준을 올렸습니다. 2025년 12월 발표된 우한의 새 승객 규정은 어린이 무료 기준 키를 1.2m에서 1.3m로 올렸고, 인원 제한은 없습니다.
• 베이징은 키 1.3m 이하 어린이가 어른과 함께 타면 무료입니다. 개찰구에서는 아이가 먼저 지나가고 어른이 뒤따릅니다.

난징에서는 도착했을 때 서비스센터에 어린이 요금을 물어보세요. 유아차는 가지고 탈 수 있습니다. 상하이 규정은 바퀴 달린 기구 금지 대상에서 유아차를 따로 빼 두었습니다. 서비스센터 옆의 넓은 개찰구를 이용하고, 에스컬레이터 대신 엘리베이터를 타세요.

공항에서 지하철로 시내 가기

이 공항들 대부분에는 시내로 들어가는 철도 노선이 있습니다. 시내에서 타는 것과 다른 점이 두 가지 있습니다. 일부 공항선은 별도의 더 비싼 요금을 받고, 일부는 시내 노선보다 일찍 운행을 마칩니다. 늦게 도착한다면 지하철을 택하기 전에 막차 시간을 확인하세요. 공항버스와 택시를 포함한 공항별 모든 이동 방법은 공항에서 시내 가기에 정리해 두었습니다.

• 베이징 서우두(首都) 공항(PEK): 서우두공항선 요금은 25위안 균일입니다. 3터미널, 2터미널, 싼위안차오(三元桥, 10·12호선 환승), 둥즈먼(东直门, 2·13호선), 베이신차오(北新桥, 5호선)에 섭니다. 나머지 지하철과 요금이 따로라서, 다른 노선으로 갈아타려면 밖으로 나왔다가 다시 요금을 내야 합니다. 시내 방향 막차는 3터미널에서 22:52, 2터미널에서 23:10에 출발합니다.
• 베이징 다싱(大兴) 공항(PKX): 다싱공항선은 공항~차오차오(草桥) 구간이 35위안, 비즈니스 칸은 50위안입니다. 차오차오에서 10·19호선으로 갈아탑니다. 공항 출발 열차는 06:00부터 23:00까지 있습니다. 베이징 공항선 두 개 모두 개찰구에서 해외 카드를 받습니다. 자세한 내용은 베이징 공항 가이드에 있습니다.
• 상하이 푸둥(浦东) 공항(PVG): 룽양루(龙阳路)까지 가는 자기부상열차는 편도 50위안입니다. 공항 출발은 07:02부터 21:42까지입니다. 해외 Visa, Mastercard, American Express, JCB 카드를 개찰구에 대고 똑같이 50위안을 낼 수 있습니다. 일반 지하철로는 2호선이 연결되고, 2호선은 훙차오(虹桥) 공항 2터미널까지 바로 갑니다. 공항 연결선은 푸둥에서 06:00부터 22:15까지 운행합니다. 요금은 4위안부터 전 구간 26위안까지입니다.
• 상하이 훙차오 공항(SHA): 1터미널에는 10호선만 있습니다. 2터미널에는 2·10호선이 있고, 10호선은 훙차오 기차역까지도 갑니다. 상하이 공항 가이드를 참고하세요.
• 광저우 바이윈(白云) 공항(CAN): 1터미널은 2026년 5월 7일부터 재건축으로 문을 닫았고, 지하철역도 폐쇄됐습니다. 3터미널로 가려면 도시 간 철도를 타고 바이윈공항동역(白云机场东)으로 가거나, 3호선이나 9호선을 타고 가오쩡(高增)에서 공항 셔틀버스로 갈아타세요.
• 선전 바오안(宝安) 공항(SZX): 11호선이 공항과 시내를 잇습니다. 두 도시는 광저우·선전 가이드에서 함께 다룹니다.
• 청두 톈푸(天府) 공항(TFU): 청두남역까지 가는 18호선은 전 구간 10위안, 진싱(金星)까지 가는 19호선은 12위안입니다. 18호선 직행 열차는 30분 정도 걸립니다. 청두 솽류(双流) 공항(CTU): 10호선이 두 터미널에 모두 서고, 19호선과 30호선은 2터미널에서 탑니다.
• 충칭 장베이(江北) 공항(CKG): 2터미널에는 10호선과 3호선이 있고, 3터미널에는 10호선만 있습니다.
• 항저우 샤오산(萧山) 공항(HGH): 1·7·19호선이 공항역에 서고, 공항역은 05:50에 문을 엽니다. 19호선은 항저우서역까지 갑니다. 공항 출발 막차는 1호선 샹후(湘湖) 방면 22:30, 7호선 우산광장(吴山广场) 방면 22:49, 19호선 항저우서역 방면 23:14입니다.
• 시안 셴양(咸阳) 공항(XIY): 14호선이 시안북역까지 가고, 거기서 종루로 가려면 2호선, 대안탑(大雁塔)으로 가려면 4호선으로 갈아탑니다. 시내 방향 막차는 공항 역에서 22:20과 22:24에 출발합니다.
• 난징 루커우(禄口) 공항(NKG): S1호선이 난징남역까지 가고, 2026년 9월 29일부터는 열차가 그대로 6호선으로 직결 운행합니다.
• 우한 톈허(天河) 공항(WUH): 2호선이 공항역까지 바로 가고, 공항역은 3터미널과 연결됩니다. 2터미널로 가려면 셔틀버스로 갈아타야 합니다.

쓸 만한 앱

카드를 연결한 알리페이나 위챗 하나면 10개 도시 지하철을 모두 탈 수 있습니다. 도시별 지하철 앱은 꼭 필요하진 않지만, 여행자에게 좋은 앱이 두 개 있습니다. 상하이 공식 앱 Metro Daduhui(Metro大都会)는 여권으로 가입할 수 있습니다. 상하이의 SH MaaS 앱은 영어 버전이 있고, 해외 전화번호로 가입할 수 있으며, 노선별 첫차와 막차를 보여 줍니다. 유니온페이의 Nihao China 앱도 승차 코드를 주는데, 유니온페이에 따르면 43개 지하철 노선망에서 쓸 수 있습니다. 길 찾기는 Apple 지도가 중국 본토를 대중교통 길 안내 지원 지역으로 올려 두고 있습니다. QR 코드도 지도도 모두 모바일 데이터가 필요합니다. Airalo 같은 여행용 eSIM이면 도착하자마자 휴대폰을 인터넷에 연결할 수 있습니다. 선택지 비교는 중국 유심·eSIM 가이드에 있습니다.

한눈에 정리

• 베이징, 상하이, 광저우, 청두, 선전: 비접촉식 해외 카드를 개찰구에 대면 됩니다.
• 충칭, 항저우, 시안, 난징, 우한: 휴대폰 앱의 승차 코드를 쓰거나, 발매기나 창구에서 승차권을 사세요.
• 요금은 거리제이고 몇 위안부터 시작합니다. 베이징과 상하이의 공항선은 더 비쌉니다.
• 대부분의 도시에서 키 약 1.3m 이하 어린이는 무료입니다. 선전의 무료 기준은 1.2m입니다.
• 밤늦게 나갈 계획이면 내 막차 시간을 미리 찾아 두고, 보안 검색 시간도 감안하세요.

지하철을 버스, 택시, 도보와 어떻게 함께 쓰는지는 중국 도시 교통 가이드를 읽어 보세요. 지하철이 닿지 않는 곳은 시내버스 가이드에서 다룹니다.

마지막 업데이트: 2026년 10월