상하이 공항 가이드: 푸둥(PVG)·훙차오(SHA)에서 시내 들어가기

상하이에는 도시 양쪽 끝에 공항이 하나씩 있습니다. 푸둥(PVG)은 동쪽에 있는 큰 국제공항이고, 훙차오(SHA)는 도심 서쪽에서 훙차오 기차역과 같은 단지 안에 붙어 있으며 국내선이 대부분입니다. 내가 어느 공항을 쓰는지는 항공권에 적힌 공항 코드로 알 수 있는데, 두 공항이 멀리 떨어져 있어서 이걸 헷갈리면 곤란합니다. 아래 표로 먼저 결론을 정리하고, 이어지는 부분에서 각 공항에서 시내로 들어가는 방법, 두 공항 사이 이동, 돌아갈 때 몇 시간 전에 나서야 하는지를 다룹니다.

이런 상황이라면	푸둥(PVG)에서	훙차오(SHA)에서
시내까지 가장 빠르게	자기부상열차로 룽양루역까지(¥50, 교통카드로 찍으면 ¥40), 거기서 지하철이나 택시	택시, 또는 터미널에서 바로 지하철
가장 싸게	지하철 2호선으로 끝까지	지하철 2호선 또는 10호선
짐이 많거나 가족 단위	공식 승강장에서 택시	공식 승강장에서 택시
22:15 이후 도착	택시, 또는 훙차오 허브(제2터미널과 기차역)로 가는 심야 공항버스, 23:00~05:30, ¥18~34	택시, 또는 아직 다닌다면 지하철 — 상하이 막차 시간 페이지 참고
훙차오 기차역이나 다른 공항으로	Airport Link Line으로 훙차오 제2터미널까지, 22:15까지 15분 간격	10호선으로 기차역까지; 제2터미널에서 푸둥으로 가는 Airport Link Line은 22:00까지

아직 "내 공항이 어디지" 단계라면 이렇습니다. 장거리 국제선은 거의 다 푸둥을 씁니다. 훙차오는 거의 전부 국내선이지만 푸둥에도 국내선이 많으니, 항공편 종류가 아니라 코드를 보고 판단하세요. 국제선과 국내선을 갈아타는 일정이라면 공항을 옮겨야 하는 경우가 흔한데, 그건 아래에서 따로 다룹니다. 다음 일정이 기차라면 훙차오 공항과 훙차오 기차역이 바로 붙어 있다는 점을 기억해 두세요. 고를 수 있는 상황이라면 훙차오로 들어오는 쪽이 편합니다.

푸둥(PVG): 시내로 들어가는 모든 방법

상하이 푸둥공항에서 시내로: 수단·요금·운행시간

수단	요금	운행 시간	비고
자기부상열차(룽양루까지)	일반석 편도 50위안/왕복 80위안 · VIP석 100/160위안	공항 출발 07:02~21:42, 룽양루 출발 06:45~21:40	왕복권 7일간 유효
공항연결선(훙차오 T2까지)	—	공항역 06:00~22:15, 15분 간격
지하철 2호선	—	—	T1·T2 모두 이용 가능, 훙차오공항 T2 직통
공항버스	공항 4호선(상하이역) 2~28위안 공항 7호선(상하이남역) 4~20위안 심야버스(훙차오 허브) 18~34위안	공항 4호선(상하이역) T1 07:00-23:00 / T2 07:03-23:03 공항 7호선(상하이남역) T1 07:30-23:00 / T2 07:35-23:05 심야버스(훙차오 허브) T1 23:00-+1d 05:30 / T2 23:03-+1d 05:33

자기부상열차(磁浮, cífú)는 푸둥의 명물입니다. 터미널에서 도심 가장자리의 룽양루역까지 가고, 요금은 편도 ¥50, 왕복 ¥80이며 VIP석은 각각 ¥100과 ¥160입니다. 공항에서 나가는 열차는 07:02부터 21:42까지 운행합니다. 이 구간만 놓고 보면 지하철보다 훨씬 빠르지만, 룽양루는 도심이 아닙니다. 지하철 환승역이라서 거기서 지하철로 갈아타거나 택시를 타야 합니다. 왕복권은 7일 동안 유효하니, 일주일 안에 푸둥에서 다시 나갈 예정이라면 왕복으로 사세요.

더 싸게 타는 방법이 세 가지 있습니다. 당일 항공권을 보여주면 편도 20% 할인(항공권 한 장당 표 한 장), 상하이 교통카드를 개찰구에 찍어도 같은 20% 할인이라 ¥40, 아니면 자기부상열차와 지하철을 묶은 콤보권을 사면 편도 ¥55, 자기부상열차 2회권 ¥85이고 첫 태그 시점부터 24시간 지하철 무제한이 포함됩니다. 도착해서 사기에는 콤보가 제일 낫습니다. 룽양루에서 이어 타는 지하철과 첫날 나머지 이동까지 다 들어가니까요.

매표소를 아예 건너뛰고 개찰구에서 바로 찍고 들어갈 수도 있습니다. 비접촉 결제가 켜진 Visa, Mastercard, American Express, JCB 카드는 정가 ¥50으로 통과되고, 중국에서 발급된 UnionPay 비접촉 카드, 상하이 지하철 앱의 승차 코드, 디지털 위안화 하드월렛도 됩니다. 최신 시간표는 공항의 자기부상열차 안내 페이지에 있습니다.

지하철 2호선은 푸둥의 두 터미널에 모두 서고, 이 공항에 들어오는 유일한 지하철 노선입니다. 도심을 그대로 관통해 훙차오 공항 제2터미널까지 이어집니다. 가장 싸고, 동시에 가장 느립니다. 정차역이 많은 긴 구간이라 짐이 가볍고 시간이 넉넉할 때 맞는 방법입니다. 요금은 발권기 화면에 나오고, 첫차와 막차는 상하이 막차 시간 페이지에 정리해 두었습니다. 숙소가 2호선 가까이 있는지 노선도에서 확인해 보세요. 루자쭈이역과 난징루역을 지납니다.

Airport Link Line(市域机场线, Shìyù Jīchǎngxiàn)은 푸둥 터미널에서 훙차오 제2터미널까지 빠르게 이어 주는 철도 노선으로, 06:00부터 22:15까지 15분 간격으로 다닙니다. 도심에는 서지 않기 때문에 훙차오 쪽으로 가거나, 기차를 타러 훙차오 기차역에 가거나, 다른 공항으로 넘어갈 때 고르는 노선입니다. 요금은 발권기에 표시됩니다.

공항버스는 두 터미널에서 모두 출발합니다(숫자가 같은 지하철 노선이 아니라 공항버스 노선 번호입니다). 공항버스 4번 노선(机场四线)은 상하이 기차역 북광장까지 ¥2~28, 공항버스 7번 노선(机场七线)은 상하이난역(上海南站)까지 ¥4~20, 훙차오 허브로 가는 심야 노선은 ¥18~34입니다. 4번 노선은 제1터미널에서 07:00~23:00(제2터미널은 07:03~23:03) 20~70분 간격, 7번 노선은 07:30~23:00(제2터미널은 07:35~23:05) 25~45분 간격으로 운행합니다. 버스는 종점이 숙소 근처일 때만 타세요. 그렇지 않으면 철도 쪽이 시간 계산하기가 더 쉽습니다.

택시는 공식 승강장에서 탑니다. 제1터미널은 도착층 12번 출입구 밖(4번이나 8번 출입구로 나왔다면 남쪽으로 걸어가면 됩니다), 제2터미널은 도착층 26번 출입구 밖이고, 두 곳 다 24시간 운영합니다. 터미널 안에서 차 태워주겠다고 말 거는 사람은 그냥 무시하세요. 미터기는 처음 3km까지 기본요금 ¥14이고(일부 차종 — 투란 MPV와 로위 Ei5 전기차 — 은 ¥16), 이후 1km당 ¥2.7이 붙으며, 한 번의 주행에서 15km를 넘는 부분은 km당 요금이 50% 올라가고, 23:00부터 05:00 사이에는 전체가 30% 올라갑니다. 공항에서 도심까지는 거리가 길어서 15km 초과 요율이 상당 부분에 적용됩니다. 타기 전에 금액을 알고 싶으면 DiDi 앱에서 같은 구간을 조회해 보세요. 쓰는 법은 DiDi 가이드에 정리해 두었습니다. 그리고 기사에게는 숙소 이름을 중국어로 띄운 화면을 보여주세요.

A traveler tapping a bank card at the maglev ticket gate at Pudong Airport

훙차오(SHA): 터미널, 지하철, 그리고 기차역

훙차오의 두 터미널은 활주로를 사이에 두고 반대편에 있고, 들어오는 지하철도 서로 다릅니다. 제1터미널에는 10호선만, 제2터미널에는 2호선과 10호선이 모두 섭니다. 10호선은 두 터미널을 서로 잇고 훙차오 기차역까지 이어지며, 2호선은 제2터미널에서 도심을 지나 푸둥 공항까지 갑니다. 숙소가 시내 쪽이라면 대개 제2터미널에서 2호선을 타면 됩니다. 제1터미널에 내렸다면 10호선으로 제2터미널까지 건너가 2호선으로 갈아타거나, 택시를 타세요. 공항의 철도 교통 안내 페이지에 노선도가 있습니다.

제2터미널과 훙차오 기차역은 같은 허브 안에 있습니다. 기차를 탈 예정이면 虹桥火车站 표지판만 따라가면 되고, 실내로 걸어서 이어지기 때문에 지하철을 탈 필요가 없습니다. 제1터미널에서는 10호선으로 건너갑니다. 택시는 제1터미널 도착층 1번 출입구 밖, 제2터미널은 4번 출입구 밖에서 타고, 요금은 위에서 본 시내 미터 요율과 같습니다.

두 공항 사이 이동

방법은 세 가지이고, 추천하는 순서대로 적습니다. Airport Link Line이 바로 이 이동을 위해 만들어진 노선입니다. 푸둥 터미널에서는 06:00부터 22:15까지 15분 간격으로 다니고, 훙차오 제2터미널에서는 05:45부터 22:00까지 다닙니다. 요금은 발권기에, 소요 시간은 승강장 전광판에 나옵니다. 지하철 2호선도 같은 구간을 일반 지하철 요금으로 갈 수 있습니다. 푸둥 터미널에서 훙차오 제2터미널까지 한 번에 이어지지만, 사이의 모든 역에 서기 때문에 경유 시간이 길고 짐이 가벼울 때 쓰는 방법입니다. 그 시간대를 벗어나면 택시가 대안입니다. 거리가 15km를 훌쩍 넘어서 km당 요금이 50% 오르는 구간에 걸리고, 밤에는 거기서 30%가 더 붙으니 DiDi로 먼저 금액을 확인하세요. 23:00부터 05:30 사이에는 푸둥에서 훙차오 허브로 가는 심야 공항버스가 있고, 요금은 ¥18~34입니다. 낮에는 Airport Link Line 대신 탈 만한 버스가 없습니다. 어느 방법을 쓰든 공항을 옮기는 환승은 반나절짜리 일이라고 생각하세요. 짐을 한 번 찾아서 다시 부쳐야 하고, 두 번째 공항의 체크인은 출발보다 한참 먼저 닫힙니다. 저희가 권하는 기준은 이렇습니다. 두 항공편 사이에 최소 세 시간은 두세요. 가능하면 한 장의 항공권으로 묶어서 예약해 연결 책임을 항공사에 두는 편이 좋고, 따로 끊은 항공권이라면 시간을 더 넉넉히 잡아야 합니다.

늦은 밤에 도착했다면

공항에서 나가는 자기부상열차 막차는 21:42, Airport Link Line 막차는 22:15입니다. 2호선 막차는 상하이 막차 시간 페이지에 있습니다. 그 이후에도 두 가지는 계속 움직입니다. 훙차오 교통 허브로 가는 심야 버스는 제1터미널에서 23:00부터 05:30 사이(제2터미널은 23:03부터) 자리가 차면 출발하고 아무리 늦어도 30분 간격은 유지하며, 요금은 내리는 곳에 따라 ¥18~34입니다. 중간중간 정차하니 어디서 내릴지 기사에게 미리 말해 두세요. 그리고 두 터미널의 택시 승강장은 24시간 운영합니다. 23:00부터 05:00 사이에는 미터기에 30% 심야 할증이 붙습니다. 새벽 1시 넘어 도착해서 아침에 다시 비행기를 탄다면 공항 호텔이 현실적인 선택입니다. Booking Com에서 푸둥까지의 거리로 필터를 걸면 걸어갈 수 있는 곳을 고를 수 있습니다.

The wide indoor walkway of the Hongqiao hub linking Terminal 2 with Hongqiao railway station

돌아갈 때: 몇 시간 전에 나설지, 터미널은 어떻게 옮길지

이른 아침에 나가는 경우입니다. 공항 방향 자기부상열차 첫차는 룽양루에서 06:45에 출발하고, Airport Link Line 첫차는 훙차오 제2터미널에서 05:45에 출발합니다. 공항버스는 4번 노선이 시내에서 05:00, 7번 노선이 06:30에 첫차가 나갑니다. 푸둥에서 새벽 비행기를 탄다면 이 중 무엇보다 택시나 공항 호텔 1박이 확실합니다.

체크인 마감은 생각보다 이릅니다. 마감 시각은 공항마다 스스로 정하는데, 한 항공사가 공개한 목록을 보면 푸둥의 국내선은 출발 40분 전, 훙차오는 30분 전, 국제선은 보통 60분 전이니 내 항공편의 정확한 마감 시각은 이용하는 항공사 앱에서 확인하세요. 저희가 잡는 기준은 이렇습니다. 푸둥에서 국제선을 탄다면 출발 세 시간 전에는 터미널 안에 들어가 있고, 두 공항 어디서든 부칠 짐이 있는 국내선이라면 90분 전입니다. 푸둥의 두 터미널은 서로 연결되어 있어서 표지판만 따라가면 되지만, 터미널을 잘못 찾아갔다면 20분은 잡아 두세요. 훙차오는 제1터미널과 제2터미널이 공항 양쪽 끝에 있고 10호선이 둘을 잇는 구조이니, 출발하기 전에 항공권에 적힌 터미널을 꼭 확인하세요. 터미널 안에 들어간 다음의 이야기, 그러니까 수하물 규정과 액체류·보조배터리 검사는 중국 국내선 이용 가이드에서 다룹니다.

자주 묻는 질문

PVG와 SHA는 각각 어느 공항이고, 국제선은 보통 어디에 내리나요?

PVG는 도시 동쪽의 푸둥 국제공항, SHA는 도심 서쪽 훙차오 기차역 옆에 있는 훙차오 국제공항입니다. 장거리 국제선은 사실상 전부 푸둥에 내립니다. 훙차오는 국내선 위주이고 단거리 국제선이 조금 있습니다. 코드는 항공권과 탑승권에 찍혀 있으니 숙소에서 나서기 전에 한 번 읽어 보세요.

자기부상열차는 탈 만한가요? 2호선보다 시간이 얼마나 줄어드나요?

한 번은 타 볼 만합니다. 타는 것 자체가 재미있고, 그 구간에서는 실제로 빠릅니다. 다만 룽양루까지만 가기 때문에 전체 이동을 놓고 비교해야 합니다. 자기부상열차 ¥50(교통카드로 찍으면 ¥40, 또는 지하철 24시간이 붙는 ¥55 콤보권)에 룽양루에서 이어 타는 지하철이나 택시 요금을 더한 값과, 2호선으로 끝까지 가는 일반 요금을 비교해 보세요. 도시 동쪽이나 루자쭈이 방면이라면 시간에서 자기부상열차가 크게 앞섭니다. 서쪽 끝으로 간다면 환승 시간을 더하는 순간 차이가 줄어듭니다. 그리고 낮에만 다닙니다. 공항 기준 07:02부터 21:42까지라서 늦게 도착하면 자기부상열차는 아예 선택지에서 빠집니다.

자기부상열차와 지하철 표를 알리페이나 위챗으로 살 수 있나요? 외국 카드는 되나요?

자기부상열차 개찰구에서는 비접촉 결제가 켜진 해외 발급 Visa, Mastercard, American Express, JCB 카드를 그대로 찍고 ¥50에 들어갈 수 있고, 상하이 지하철 앱의 승차 코드도 받습니다. 지하철은 발권기에 받는 결제 수단이 안내되어 있고, 내가 가진 특정 외국 카드나 승차 코드, 알리페이(支付宝, Zhīfùbǎo) 설정이 그 개찰구에서 되는지는 개찰구 안내판에 표시되니 당일 그 자리에서 확인하세요. 여행 전체로 보면 가장 확실한 답은 출국 전에 알리페이에 외국 카드를 등록해 두는 것입니다. 알리페이에 외국 카드 등록하는 법을 참고하세요.

푸둥에서 와이탄까지 택시 요금은 얼마쯤 나오나요?

미터기에 찍힌 값이 그대로 요금이고, 요율은 이렇게 공개되어 있습니다. 처음 3km까지 ¥14, 이후 1km당 ¥2.7, 15km를 넘는 부분은 km당 50% 추가, 23:00부터 05:00 사이에는 여기에 30%가 더 붙습니다. 와이탄(外滩)까지는 먼 거리라 상당 부분에 15km 초과 요율이 적용됩니다. 타기 전에 숫자를 보고 싶으면 도착 홀에서 DiDi 앱으로 같은 구간을 조회해 보세요. 앱 예상 금액이 미터기와 꽤 가깝게 나옵니다. 그리고 제1터미널 12번 출입구 밖, 제2터미널 26번 출입구 밖의 공식 승강장을 이용하고, 터미널 안에서 태워주겠다는 차는 절대 타지 마세요.

정리하면

예산이 빠듯하다면: 두 공항 모두 2호선. 푸둥에서 자기부상열차도 타 보고 싶다면 자기부상열차와 지하철을 묶은 콤보권. 시간이 없다면: 푸둥은 자기부상열차 후 택시, 훙차오는 택시. 짐이 많다면: 두 공항 모두 공식 택시 승강장, 타기 전에 DiDi로 금액 확인. 시내에 들어간 다음 이야기는 상하이 완전 가이드에, 중국의 다른 주요 공항들은 중국 공항에서 시내 들어가기에 정리해 두었습니다.

마지막 업데이트: 2026년 8월