成都からの日帰り旅行ガイド：楽山大仏・峨眉山・都江堰・パンダ

成都で1日だけ空きがあるなら、楽山大仏に行くのがおすすめです。列車で約1時間、列車は一日中出ていて、列車のきっぷ以外に事前の手配は何も要りません。2日あるなら、選択肢が広がります。都江堰（とこうえん）の古代の水利施設と青城山（せいじょうざん）の道教寺院を1日で回るプラン、市内の混雑を避けてパンダを見る都江堰パンダ谷のプラン、ふもとに1泊して楽山と峨眉山（がびさん）を組み合わせるプランがあります。峨眉山は1泊2日で行くのがおすすめで、九寨溝（きゅうさいこう）はそもそも日帰りの場所ではありません。以下では、まず選び方を説明し、そのあと各地への列車での行き方、チケット代、事前に予約が必要なもの、そして古いガイドに書かれている内容のうち今は閉鎖されている、または仕組みが変わっているものを順にまとめます。

成都からの日帰り旅行の選び方

よく聞く名前かどうかではなく、その日に何をしたいかで選んでください。選択肢は次のように整理できます。

• 1日で、なるべく手間をかけずに、有名な見どころを1つ：楽山大仏（乐山大佛, Lèshān Dàfó）。列車は主に成都東駅から出ていて、所要時間はほとんどが46分から1時間です。まず失敗しない日帰り旅行です。
• 歴史と水と森を1日で：都江堰（Dūjiāngyàn）は、今も成都平原に水を送り続けている水利施設です。これに、道教発祥の地のひとつとされる青城山（Qīngchéng Shān）を組み合わせます。どちらも、成都北西部の犀浦（さいほ）駅から出る同じ短い路線の沿線にあります。
• 人の少ないところでパンダを見たい：都江堰パンダ谷（熊猫谷, Xióngmāo Gǔ）は、成都パンダ基地の分園で、都江堰近くの山あいにあります。都江堰の1日にそのまま組み込めます。
• 本格的な山に登りたい：峨眉山（Éméi Shān）は、中国の四大仏教名山のひとつです。ふもとに1泊して2日かけてください。日帰りもできなくはありませんが長い1日になり、現在は工事中のため、何度も予約が必要で、行列もあります。
• 南部で2日：楽山と峨眉山の組み合わせです。楽山駅と峨眉山駅は列車ですぐの距離なので、2日間で無理なくつなげられます。
• 九寨溝（九寨沟, Jiǔzhàigōu）：四川省の北の奥にある、湖と滝の景勝地です。1日ではなく3日で計画してください。

下の表に、各スポットのチケット料金、開園時間、予約のルールをまとめています。表のあとの各章で、それぞれのチケットに何が含まれるか、行き方、1日の組み立て方を説明します。短い滞在の中にどれかを組み込むなら、成都3日間モデルコースで、市内観光の合間にどう日帰りを入れるかを確認できます。

古いガイドやツアーの説明をそのまま信じる前に、知っておきたい最近の変更が3つあります。

• 楽山では、大仏の横の崖に刻まれた階段「九曲桟道（九曲栈道, Jiǔqū Zhàndào）」がメンテナンスのため閉鎖されています。現在は、代わりに凌雲桟道を歩いて大仏の足元まで下ります。
• 峨眉山では、金頂ロープウェイの全面的な建て替えが行われており、雷洞坪の駐車場とバスターミナルの建物も工事のため閉鎖されています。工事は2027年に終わる見込みです。山そのものは開いていますが、金頂エリアのチケットは1日8,000枚までに制限されています。
• 都江堰にある中華大熊猫苑（中华大熊猫苑, Zhōnghuá Dàxióngmāo Yuàn）は、パンダ谷とは別の施設です。こちらは2026年4月23日に改修のため閉鎖され、再開日は発表されていません。

楽山大仏：いちばん確実な日帰り旅行

大仏は、3つの川が合流する地点の赤い砂岩の崖に彫られていて、川のほうを向いて座っています。見方は2通りあります。崖の上から頭部を見下ろし、そこから歩いて下りて足元に立つ方法と、川の船から全身を一度に見る方法です。時間があれば両方をおすすめします。

行き方

楽山行きの列車は主に成都東駅から出ており、一部は成都南駅と犀浦駅からも出ています。直通列車は1日約78本、2等席は列車によっておよそ26元から63元です。成都発の始発は5時55分ごろ、楽山発の最終は23時07分ごろで、ほとんどが成都東駅行きです。楽山で帰れなくなる心配はありません。

楽山駅は町の外れにあり、大仏のそばではありません。市内バスのK1系統と3系統はどちらも駅が始発で景勝地まで行き、一般にK1がいちばん早いとされています。町のほかの場所からは13系統と601系統も大仏まで走っていますが、バスの路線は変わることがあるので、乗る前に停留所の行き先表示を確認してください。2〜3人なら、駅からタクシーかDiDi（滴滴, Dīdī、中国の主要な配車アプリ）を使うほうが早く、1人あたりの料金もそれほど変わりません。外国人の使い方はDiDiガイドで説明しています。

チケット・開園時間・予約

景勝地の日中チケットは80元で、大仏そのものへのルートも含まれます。身長1.2m未満または6歳未満の子どもは無料です。4月1日から10月7日までは7時30分〜18時30分、10月8日から3月31日までは8時〜17時30分の開園で、定休日はありません。

チケットは、WeChat（微信）またはAlipay（支付宝）の中のミニプログラム「大佛旅游」（Dàfó Lǚyóu、「大仏観光」の意味）でオンライン購入できるほか、北・南ビジターセンターのチケットホールや、北門・南門・西門の窓口でも買えます。外国のパスポートの場合は、オンラインの入力フォームがパスポートを受け付けないことがあるため、窓口で買うのが確実です。チケットに入場時間が書かれていれば、その時間に合わせて行ってください。祝日は、チケットの列も崖の通路の列も午前中どんどん長くなるので、早めに着くようにしましょう。

崖の通路・行列・船

古いガイドに出てくる九曲桟道はメンテナンスのため閉鎖中で、再開の発表はありません。現在、足元まで下りるルートは凌雲桟道です。下りの通路は幅が狭く、全員がこの道を使うため、週末や祝日は列になってゆっくり進むことを覚悟してください。普通の平日なら、ずっと楽です。

この閉鎖があるため、船の重要性は以前より高くなっています。日中の遊覧船は70元で、随時出ています。冬季（10月8日〜3月31日）の乗船時間は8時30分〜17時30分で（夏の時間は毎年春に発表されます）、チケットは北・南ビジターセンターのチケットホールと、同じ「大佛旅游」ミニプログラムで販売しています。船は大仏のところで停泊はせず、大仏の前の川でスピードを落とすだけですが、座った大仏の頭から足まで全身が見えるのはこの場所だけです。運航は川の水位や天候によって調整されるので、水位が高いときは、チケットを買う前に埠頭で確認してください。

景勝地の中では、南ビジターセンターと北ビジターセンターの間をシャトルカートが途中の地点に停まりながら走っています。1回乗車は10元、1日券は15元です。夜には「三江」ナイトクルーズもあり、料金は138元です。2026〜27年の冬季は毎晩20時に1便出ますが、運航は水位と天候しだいです。日帰りに組み込めるのは、遅い時間の帰りの列車を予約した場合だけです。

楽山日帰りのモデルプラン

成都東駅を8時ごろの列車で出発し、駅から景勝地へ直行して、列がまだ短いうちに崖の通路を先に回ります。昼食は楽山でとり、午後の早い時間に船に乗って全身を見ます。夕方には成都へ戻る列車に乗れるので、夜は自由に使えます。土曜日や日曜日に行くなら、行きのきっぷを買うときに帰りのきっぷも一緒に買っておいてください。

入場券・開館時間・行き方は楽山大仏をご覧ください。

都江堰と青城山を1日で

都江堰は2,000年以上前に造られた水利施設です。ダムではなく堤防と水路で岷江（みんこう）の流れを分け、今も成都平原に水を送っています。現地は川沿いの気持ちのいい散策路で、寺院や、歩くと揺れる吊り橋があります。近くの青城山はもっと静かで、深い森の中に石段が続き、小さな道教寺院が点在し、夏も涼しいのが特徴です。2か所は近いので、1日で両方回れます。

行き方：成都東駅ではなく犀浦駅から

都江堰・青城山へ行くときは、成都東駅から乗らないのが基本です。成都と都江堰を結ぶ都市間鉄道「成灌鉄道（成灌铁路, Chéng-Guàn Tiělù）」は主に犀浦（Xīpǔ）駅から出ており、成都東駅・成都西駅・成都南駅発の列車はわずかです。犀浦駅からは、都江堰駅まで約20〜30分で1日約40本、青城山駅まで約23〜35分で1日約48本あり、2等席は10元からです。成都東駅発の数少ない列車は都江堰まで1時間以上かかり、この路線の列車番号はほとんどが「S5」で始まります。

犀浦駅は成都の地下鉄の駅なので、行き方は簡単です。成都の地下鉄の改札では、海外で発行されたVisa・Mastercard・American Expressのタッチ決済対応カードや、銀聯（UnionPay）カードをそのままかざして通れます。乗り換えは成都地下鉄路線図で調べられます。

チケットと開園時間

都江堰のチケットは18歳から59歳が80元、60歳から65歳は半額です。青城山は、寺院のある前山（Qiánshān）が80元、主に森と渓谷の後山（后山, Hòushān）が20元に分かれています。この2つは別々に販売されていて、ロープウェイ、観光カート、ボートはすべて別料金です。

都江堰の開園時間は夏が8時〜18時、冬が8時〜17時30分で、チケット販売は閉園の30分前に終わります。青城山の前山は5月1日から9月30日までが8時30分〜17時30分、それ以外の期間は8時30分〜17時です。夏時間と冬時間が切り替わる日付は、景勝地のお知らせで確認してください。また、地質災害の警報が出た場合は、どちらも急に閉まることがあります。この最後の点は、夏の雨季に特に大事です。行く日の朝に、景勝地のお知らせを確認してください。

2024年7月に成都は、青城山・都江堰を含むほとんどの景勝地で事前予約を不要にしました。そのため普段の日は当日にチケットを買えますが、祝日は景勝地の公式WeChatアカウント「青城山都江堰」で事前に買っておいてください。オンラインで買ったチケットは、入口で購入者の身分証と照合され、身分証1つにつきチケット1枚です。オンラインのシステムがパスポートを受け付けるかははっきりしないため、窓口で買うほうが簡単です。景勝地の問い合わせ電話は+86 28 96526です。

1日で両方を回る方法

先に青城山へ行きます。犀浦駅から青城山駅まで列車に乗り、そこからタクシーかDiDiで少し走れば前山の入口です。涼しい午前中に寺院を巡りながら登り（登りの一部はロープウェイを使ってもかまいません）、午後の早い時間までに入口へ戻ります。そのあとタクシーで都江堰へ移動し、午後は川沿いを散策して、都江堰駅から帰りの列車に乗ります。駅と入口の間には路線バスもありますが、タクシーなら路線を調べる手間が省け、2〜3人で割れば1人あたりの負担はわずかです。

1日のプランに後山は入れないでください。入口が別で、歩く距離も長く、別の日に回る場所です。寺院よりパンダが好きなら、青城山の代わりにパンダ谷（後述）を選び、都江堰の水利施設と組み合わせてください。

帰りの列車がなくなる心配はありません。最終列車は青城山駅発が23時08分ごろ、都江堰駅発が23時18分ごろで、どちらも犀浦行きです。遅い列車で帰る場合は、事前に犀浦駅の地下鉄終電を確認するか、犀浦からホテルまでタクシーを使う前提で計画してください。

峨眉山：1泊してこそ価値がある

峨眉山は1つの見どころではなく、山のあちこちに寺院が点在する山です。多くの人の目的は金頂（金顶, Jīndǐng）で、金色の普賢菩薩像があり、晴れた日には眼下に雲海が広がります。金頂へは、ふもとから雷洞坪（Léidòngpíng）まで曲がりくねった道をバスで長く走り、最後の区間を歩くかロープウェイで上ります。現在はこの流れのどの段階でも予約か行列があり、それが2日をおすすめする理由です。

峨眉山駅への行き方

峨眉方面の列車は主に成都東駅から出ていて、一部は成都南駅と犀浦駅からも出ています。1日50本あまり（旧峨眉駅行きを含む）で、所要時間は約1時間5分〜1時間20分、2等席は約33元〜65元です。成都発の最終は21時49分ごろ、峨眉山駅発の最終は22時49分ごろです。予約するときは、山のふもとにある報国寺（报国寺, Bàoguó Sì）の近くの高速鉄道駅「峨眉山駅（峨眉山站, Éméishān Zhàn）」を選んでください。古い「峨眉駅（峨眉站, Éméi Zhàn）」は別の場所にある別の駅です。峨眉山駅から報国寺まではタクシーですぐです。路線バスも走っており、駅の出口にいる係員に聞けば、今使えるバスを教えてもらえます。

チケット、山のバス、ロープウェイ

入山チケットは繁忙期が160元、12月15日から1月15日までの閑散期が110元で、寺院の拝観料、ロープウェイ、保険、山のバスは含まれていません。ほとんどの人は景勝地の観光バスを使います。バス料金は、全山周遊（報国寺または黄湾から雷洞坪へ行き、万年寺に寄ってから戻る）が90元、万年寺あたりの山の中腹までの往復が40元、報国寺または黄湾から雷洞坪までの片道が50元です。雷洞坪から山頂までは、さらに歩くか金頂ロープウェイに乗る必要があります。

雷洞坪行きのバスには予約が必要です。チケットは実名制で時間枠が決まっており、「峨眉山景区」の公式WeChatアカウント、公式ミニプログラム、またはTrip.comや美団（Meituan）で最大15日前から予約できます。乗車時には予約に使った身分証を提示し、パスポートも使えます。予約した時間枠に乗り遅れた場合は、空席のあるもっと遅い枠に変更でき、空きがなければ14時以降に乗車できます。チケットの問い合わせ電話は+86 400 8196 333です。

金頂ロープウェイ（接引殿〜山頂）は、繁忙期が上り65元・下り55元、閑散期が上り30元・下り20元です。万年ロープウェイ（万年寺〔Wànnián Sì〕まで）は、繁忙期が上り65元・下り45元、閑散期が上り30元・下り20元です。2025年9月から、山頂の2号ロープウェイの下りは、当日に山頂でWeChatのミニプログラムか山頂の端末で時間枠を予約する方式になっていて、枠を持っていない人は1号ロープウェイの列に並びます。ロープウェイの建て替え工事中のため、行く時期にはこの仕組みが変わっているかもしれません。山頂に着いたら、まず下りの予約方法を係員に聞き、並ぶ時間の余裕も見ておいてください。

工事によって、金頂の1日の過ごし方は変わっています。ロープウェイの建て替え中は雷洞坪の駐車場とバスターミナルの建物が閉鎖されていますが、予約制の山のバスは本数を制限し、時間枠を決めて今も雷洞坪まで走っています。金頂エリアのチケット販売は1日最大8,000枚で、これは山頂まで上がれる人数の制限であり、山全体への入場の制限ではありません。旧雷洞坪駅の建物では、日の出を待つための夜通しの滞在はできなくなりました。工事は2027年に終わる見込みです。景勝地は楽山市政府のお知らせページで最新情報を出しています。工事は続いていて手配の内容が変わる可能性があるので、予約する前に最新のお知らせをご確認ください。

日帰りか、1泊か

成都からの日帰りも可能です。早朝の列車に乗り、予約したバスの時間枠で上がり、ロープウェイで山頂へ行き、同じ流れで下りて遅い列車に乗ります。これで回れますが、乗り換えばかりの長い1日で山にいる時間はわずかです。しかも、時間枠を1つ逃したり、ロープウェイで長く並んだりするだけで、山頂まで行けるかどうかが決まってしまいます。初めての訪問にはおすすめしません。

おすすめは2日のプランです。午後に到着して報国寺の近くに泊まり、その日の夕方に山のふもと近くの寺院を見て回ります。翌朝は早いバスで雷洞坪へ行って金頂まで上がり、体力があれば帰りに万年寺も加えます。90元の全山周遊バスのチケットはこのためのもので、ふもとから雷洞坪へ行き、万年寺のバス停まで下り、そこからふもとへ戻るルートです。万年寺のバス停からは万年ロープウェイに乗るか歩いて寺まで上がり、バスでふもとへ下りて、夕方の列車で成都へ戻ります。山のふもとの報国寺周辺のホテルはBooking.comで探せます。ふもとに泊まれば、大きな荷物を山に持って上がらずに済み、朝のバスにも早く並べます。

山頂は標高3,000mを少し超えていて、どの季節でも成都よりはるかに寒く、風も強いので、夏でも防寒着を1枚とレインジャケットを持っていってください。山頂は雲に覆われていることが多いので、雲海や日の出は見られたら運がいい、というくらいに考え、それを目的にしないほうがいいでしょう。

サルについて

峨眉山のサルはチベットモンキー（チベットマカク）で、保護動物です。景勝地では、エサを与える、呼び寄せる、からかう、触るといった行為のほか、じっと見つめる、追いかける、驚かせる、大声を出す、たたくといった行為も禁止されています。エサを食べていたサルを押した観光客が、3年間の入山禁止処分を受けたこともあります。実際には、食べ物やビニール袋は見えないようにしまい、立ち止まってサルと自撮りをせず、落ち着いてそのまま通り過ぎてください。

楽山と峨眉山をセットで

2か所は同じ鉄道路線上にあります。楽山駅と峨眉山駅の間は列車で約15分、1日30本以上あり、2等席は約6元〜11元です。1日目は成都から列車で楽山へ行き、大仏と船を見てから、夕方の列車で峨眉山へ移動し、報国寺の近くに泊まります。2日目は峨眉山に登り、夜の列車で成都へ戻ります。

市外でパンダを見る

都江堰パンダ谷は、成都ジャイアントパンダ繁育研究基地（成都パンダ基地）が、野生復帰のための繁殖センターとして運営している施設です。飼育エリアは森に覆われた山の斜面にあり、市内のメインの基地に比べて訪れる人がずっと少ないので、後ろから押されることなく柵の前に立っていられます。そのかわり、見られるパンダの数は少なく、茂みの中で見つけにくいこともあります。

チケットは18歳から59歳が55元、学生が27元です。6歳以下（または身長1.3m未満）の子どもと60歳以上の人は無料で、予約も要りません。それ以外の人は、WeChatの公式アカウント「熊猫谷」で事前にオンライン予約する必要があります。パスポートも使えますが、入口では係員による手作業での確認になります。チケットは、予約した日の午前か午後のどちらかの入場枠用で、余りがあれば入口で現金販売されることもあります。最新のルールは公式のパンダ谷チケットページに載っています。

開園時間は、11月1日から4月30日までが8時〜17時30分（最終入場16時30分）、5月1日から10月31日までが7時30分〜18時（最終入場17時）で、悪天候や地質災害の警報が出た日は閉園します。パンダはふつう朝のほうが活発なので、午前の枠を選び、午後に都江堰の水利施設と組み合わせるのがおすすめです。都江堰駅からはタクシーで行けます。

パンダ谷を、中国ジャイアントパンダ保護研究センターの都江堰基地である中華大熊猫苑と混同しないでください。こちらは別の施設で、2026年4月23日から改修のため閉鎖中で、再開日は決まっていません。古いガイドやツアーの説明では、この2つがよく混同されています。パンダのボランティアプログラムを勧められたら、どの基地で行うのかを聞き、その基地が開いているかを確認してください。さらに山奥にある臥龍（がりゅう）は成都から車で長時間かかるので、日帰りより独立した旅行として行くほうが向いています。計画する前に、開園状況や予約について臥龍の公式サイトなどで確認してください。

パンダを見に行けるのが1回だけなら、行きやすいのはやはり市内の基地です。こちらはすべてのチケットをオンラインの実名制で最大14日前から販売していて、パスポートの人は専用レーンから入場します。詳しくは成都ガイドで紹介しています。パンダ谷を選ぶのは、もともと都江堰へ行く予定がある場合か、たくさんのパンダを見るより静かに見ることを重視する場合です。

九寨溝：1日ではなく3日で計画を

九寨溝は、古いガイドに書かれているより行きやすくなっています。川青鉄道（川青铁路, Chuān-Qīng Tiělù）が開通してからは、成都東駅から黄龍九寨駅までの最速の列車は1時間39分、2等席は130元〜151元です。ただし駅から景勝地までは約93kmあり、車で約2時間かかります（景勝地への直通バスがあります）。九黄空港から景勝地の入口までは88kmで、約1時間半です。景勝地は1日の入場者数を制限しており、事前の実名予約が必要です。入場は14時までで、閉園は18時です。開園時間は季節によって変わります（11月16日からの閑散期は8時30分）。繁忙期（4月1日〜11月15日）のチケットは190元で、これに園内バスの90元がかかります。つまり、行きに1日、景勝地で丸1日、帰りに1日です。240時間トランジットビザ免除で中国に滞在している場合、九寨溝には行けません。四川省でこの制度が対象にしているのは成都や楽山を含む11都市だけで（そのため都江堰・楽山・峨眉山は問題ありません）、阿壩（アバ）州にある九寨溝は含まれていないからです。列車のきっぷを買う前に、ご自分のパスポートで予約できるかを九寨溝の公式チケットページで確認してください。

入場券・開館時間・行き方は九寨溝旅行ガイドをご覧ください。

列車：どの駅から乗るか、パスポート、予約

成都には駅がいくつもあり、この記事の日帰り先はそれぞれ使う駅が違います。楽山、峨眉山、黄龍九寨への列車は主に成都東駅から出ており、楽山と峨眉山には成都南駅も補助的に使えます。都江堰・青城山線は主に犀浦駅から出ます。成都西駅から出るのは、主に旧峨眉駅へ行く在来線と、都江堰行きの一部の列車です。市内を横切って正しい駅へ向かうと1時間近くかかることもあるので、ホテルを出る前にきっぷの駅名を確認してください。

中国の列車のきっぷは実名制で、公式サイト・アプリの12306では外国のパスポートを身分証として使えます。きっぷは乗車日を含めて15日前から発売され、発売開始の時刻は駅ごとに決まっているため、全国共通の発売時刻はありません。平日の旅行なら、たいてい1〜2日前の予約で間に合います。週末や祝日は早めに予約し、帰りのきっぷから先に買ってください。楽山や峨眉山から成都へ戻る日曜日の夜の列車は、行きの朝の列車より先に満席になります。

自動改札機はパスポートを読み取れないため、駅では入るときも出るときも係員のいる有人レーンを使います。有人レーンと手荷物検査の分、時間に余裕を持ってください。手順は外国のパスポートで列車のきっぷを予約する方法と中国の駅での乗車の流れで1つずつ説明しています。どの座席を買うかは列車の座席クラス解説を見てください。この記事の日帰り先なら、どれも2等席で十分です。その他のことは高速鉄道ガイドにまとめています。英語で予約したい場合は、成都発の列車はTrip.comでも買えます。

よくある質問

最終更新：2026年10月