Itinéraire Pékin, Xi'an et Shanghai : le parcours classique en train à grande vitesse

L'itinéraire classique Pékin–Xi'an–Shanghai, ce sont trois villes et deux trajets en train à grande vitesse, plus un troisième (Pékin–Shanghai) si vous arrivez et repartez par la même ville. Pour un premier voyage, prévoyez 3 à 4 nuits à Pékin, 2 à Xi'an et 2 à 3 à Shanghai, et réservez un vol « open-jaw » (multi-destinations) : arrivée à Pékin et départ de Shanghai, ou l'inverse. Pékin–Xi'an dure environ quatre heures et demie dans un train rapide classique, et les trains les plus rapides d'une journée type ont fait le trajet en 4 h 10. Xi'an–Shanghai est l'étape la plus longue : deux trains rapides ont mis environ 5 h 50, mais la plupart ont pris entre 7 et 8 h 30. Cette page suit l'itinéraire étape par étape : de quelle gare vous partez, dans laquelle vous arrivez, combien de trains circulent, combien coûte une place, et comment réserver et monter à bord avec un passeport étranger.

Combien de nuits dans chaque ville, et dans quel sens

Voici la répartition que nous conseillons pour une première visite, avec les raisons :

• Pékin : 3 à 4 nuits. La Cité interdite, la Grande Muraille et le Temple du Ciel prennent chacun la majeure partie d'une journée, et la Grande Muraille se visite en excursion hors de la ville. Trois nuits, c'est juste ; quatre vous laissent ajouter le Palais d'Été ou un après-midi tranquille dans les hutongs (anciennes ruelles).
• Xi'an : 2 nuits. Une journée pour l'Armée de terre cuite, qui se trouve en dehors de la ville, et une journée pour les remparts, le Quartier musulman et la Grande Pagode de l'Oie sauvage.
• Shanghai : 2 à 3 nuits. Deux nuits suffisent pour le Bund, les tours de Pudong et le jardin Yu. Une troisième nuit permet une excursion à la journée dans une ville d'eau ou à Suzhou, ou sert simplement de marge avant votre vol retour.

Cela fait 7 à 9 nuits. Si vous n'avez qu'une semaine, notre itinéraire de 7 jours en Chine montre ce qu'il faut supprimer. Si vous hésitez encore sur le nombre de villes à faire, commencez par la page de référence itinéraire pour un premier voyage en Chine.

Du nord au sud, ou du sud au nord

Laissez vos vols internationaux décider. Pékin et Shanghai sont toutes deux de grandes portes d'entrée internationales, et Xi'an se trouve entre les deux sur la carte ferroviaire : l'itinéraire fonctionne donc de la même façon dans les deux sens. Réservez un billet open-jaw (arrivée par une ville, départ par l'autre) pour ne jamais avoir à refaire le chemin en sens inverse. Si votre vol le moins cher est un aller-retour vers une seule ville, il vous faudra un troisième train à la fin : Pékin–Shanghai, ou l'inverse. Cette étape est traitée plus bas.

Aller du nord au sud (Pékin d'abord) a un petit avantage : vous faites la ville la plus exigeante en réservations quand vous êtes en forme, et Shanghai est la ville où il est le plus facile d'atterrir à la fin d'un voyage fatigant. Aller du sud au nord marche tout aussi bien, et vous laisse un peu plus de temps pour l'étape longue : le jour de l'échantillon, le dernier train direct de Shanghai Hongqiao à Xi'an Nord est parti à 17:07, alors que le dernier de Xi'an Nord à Hongqiao est parti à 15:56.

Le tableau ci-dessous présente les trois étapes côte à côte, d'après les données de 12306 (le système officiel de réservation des chemins de fer chinois) pour une journée de voyage type (le 29 octobre 2026). Prenez-le comme une indication de l'organisation générale, pas comme un horaire : les numéros de trains et les tarifs changent à chaque mise à jour des horaires, donc vérifiez le train exact au moment de réserver.

Étape 1 : de Beijing West à Xi'an Nord

Les trains pour Xi'an partent de la gare de Beijing West (北京西, Běijīng Xī), et non de Beijing South. Beijing West est desservie par les lignes de métro 7 et 9. Vous arrivez à la gare de Xi'an Nord (西安北, Xī'ān Běi), la grande gare à grande vitesse au nord de la ville.

Un petit guide des numéros de trains : les trains G sont les trains à grande vitesse les plus rapides ; les trains D sont des trains à grande vitesse un peu plus lents, et certains trains D roulent de nuit avec des couchettes ; les trains K, Z et T sont des trains classiques, plus anciens et plus lents.

Combien de trains, pour quelle durée

Le jour de l'échantillon (29 octobre 2026), 17 trains G à grande vitesse circulaient de Beijing West à Xi'an Nord, le premier à 07:00 et le dernier à 19:00. Les plus rapides, le G351 et le G365, ont mis 4 h 10, et la moitié centrale de tous les trains a mis entre 4 h 12 et 5 h 50. La plupart des trains vous amènent donc à destination en bien moins de cinq heures, et quelques trains plus lents, avec plus d'arrêts, prennent près de six heures.

Quelques trains partent aussi d'autres gares de Pékin, comme Beijing Fengtai, mais la gare de Beijing Station n'avait qu'un seul train K lent vers Xi'an. Pour un trajet de jour, cherchez Beijing West vers Xi'an Nord et choisissez dans cette liste.

Ce que coûte une place

Les tarifs de l'échantillon, le même jour, allaient de 494 à 587 yuans en seconde classe et de 790 à 939 yuans en première classe. Les trains express de quatre heures étaient les plus chers en seconde classe, à 587 yuans, tandis que les trains qui mettent environ 5 h 50 coûtaient de 494 à 525 yuans. La différence est faible : dans la plupart des cas, prenez donc le train le plus rapide qui convient à votre matinée. La seconde classe suffit pour quatre heures ; si vous ne savez pas ce que vous obtenez pour le supplément en première, lisez les classes de places dans les trains chinois expliquées.

L'option du train de nuit

Vous pouvez aussi faire cette étape de nuit et économiser une nuit d'hôtel. Le jour de l'échantillon, le D39 est parti de Beijing West à 18:30 et est arrivé à Xi'an à 06:24 le lendemain matin, et le Z179, plus ancien, est parti à 18:20 et est arrivé à 06:51. Ces trains de nuit mettent environ 8 h 30 à 12 h 30. Les tarifs de couchettes de l'échantillon étaient de 300 yuans pour une couchette de seconde classe et de 458 yuans pour une couchette de première classe sur le D39, et de 254,5 yuans pour une couchette dure et de 398,5 yuans pour une couchette molle sur le Z179.

Deux détails piègent souvent les voyageurs. Premièrement, la plupart de ces trains de nuit arrivent à la gare de Xi'an (西安站, Xī'ān Zhàn, l'ancienne gare principale, juste au nord des remparts), et non à Xi'an Nord. C'est en fait pratique, car vous arrivez près de la vieille ville. Deuxièmement, le D965 au départ de Beijing Fengtai va bien à Xi'an Nord, mais il part à 20:36 et arrive à 05:08, ce qui fait commencer la journée très tôt.

Notre avis : le train de jour ne dure qu'environ quatre heures, il ne vous coûte donc pas beaucoup de temps de visite. Prenez le train de nuit si l'idée de la couchette vous plaît, ou si vous voulez économiser la nuit d'hôtel. Ne le prenez pas si vous dormez mal dans un train en marche, car vous arriveriez fatigué devant l'Armée de terre cuite.

Aller dans Xi'an depuis Xi'an Nord

Xi'an Nord est desservie par les lignes de métro 2, 4 et 14. La ligne 2 va directement à la Tour de la Cloche, dans le centre de la vieille ville, sans changement, et la ligne 4 va vers le quartier de la Grande Pagode de l'Oie sauvage. Si votre hôtel est à l'intérieur des remparts ou près d'eux, c'est la ligne 2 qu'il vous faut. Prévoyez du temps en plus le jour d'arrivée, car la gare est grande et le trajet jusqu'au centre n'est pas court ; vérifiez la durée du trajet dans une application de cartes avant de partir.

Étape 2 : de Xi'an Nord à Shanghai Hongqiao

C'est l'étape la plus longue, et celle où il faut bien regarder les horaires des trains avant de réserver. Vous partez de Xi'an Nord et vous arrivez à Shanghai Hongqiao (上海虹桥, Shànghǎi Hóngqiáo), la principale gare à grande vitesse du côté ouest de Shanghai.

Combien de trains, pour quelle durée

Le jour de l'échantillon, il y avait 20 trains G de Xi'an Nord à Shanghai Hongqiao, le premier à 06:13 et le dernier à 15:56. Les deux plus rapides, le G96 et le G92, ont mis environ 5 h 50, mais la plupart des trains ont pris de 7 h 10 à 8 h 26. En clair : les trains rapides représentent une demi-journée de trajet, les autres prennent presque toute la journée, et aucun train direct ne quitte Xi'an Nord le soir.

Les trains qui partent de l'ancienne gare principale de Xi'an vers la gare de Shanghai (Shanghai Station) sont des trains D, K et Z lents ou des trains de nuit ; le plus rapide d'entre eux a pris près de 15 heures le jour de l'échantillon. Évitez-les, sauf si vous voulez essayer la couchette.

Ce que coûte une place

Les tarifs de l'échantillon allaient de 666 à 766,5 yuans en seconde classe et de 1 062 à 1 231,5 yuans en première classe. Les rapides G96 et G92 coûtaient 756 yuans en seconde classe. Sur un trajet aussi long, la première classe vaut la peine d'être envisagée si votre budget le permet : des sièges plus larges et plus d'espace pour les jambes comptent davantage sur sept heures que sur quatre.

Train ou avion ?

C'est la seule étape où l'avion est une vraie option. Notre règle générale :

• Prenez le train si vous pouvez avoir l'un des deux trains rapides (environ 5 h 50). Une fois ajoutés le trajet jusqu'à l'aéroport, le contrôle de sécurité et le trajet depuis un aéroport de Shanghai, l'avion fait rarement gagner beaucoup de temps, et le train vous emmène de centre-ville à centre-ville sans enregistrement.
• Envisagez l'avion si les trains rapides sont complets et qu'il ne reste que les trains de 7 à 8 h 30, ou si vous voulez quitter Xi'an le soir après une journée complète de visites, puisque le dernier train direct part en milieu d'après-midi.

Les horaires et les prix des vols varient beaucoup selon la saison et la compagnie : comparez donc les deux le jour où vous réservez. Notre guide des vols intérieurs explique la réservation, les bagages et la sécurité si vous choisissez l'avion.

Aller dans Shanghai depuis Hongqiao

La gare ferroviaire de Hongqiao a sa propre station de métro sur les lignes 2, 10 et 17, accessible par les sorties sud 1 à 3 et les sorties nord 1 à 3. Depuis la sortie sud 1 ou la sortie nord 1, vous pouvez aussi marcher environ 200 m vers l'est jusqu'à la station de métro Hongqiao Airport Terminal 2, pour les lignes 2 et 10. La ligne 2 va vers l'est jusqu'à People's Square et East Nanjing Road, ce qui est le moyen le plus simple d'atteindre les hôtels proches du Bund. Le trajet à travers la ville est long : vérifiez donc la durée dans une application de cartes avant de prévoir un dîner le soir de votre arrivée.

Dans l'autre sens, ou seulement Pékin et Shanghai

Dans le sens sud-nord, les mêmes trains circulent en sens inverse. Le jour de l'échantillon, 21 trains allaient de Shanghai Hongqiao à Xi'an Nord, le plus rapide, le G94, mettant 5 h 39. De Xi'an Nord à Beijing West, il y avait 17 trains G, le plus rapide, le G324, mettant 4 h 10.

Si vous arrivez et repartez par la même ville, ou si vous sautez Xi'an, il vous faut le train Pékin–Shanghai. C'est la ligne la plus fréquentée de l'itinéraire. Les trains partent de Beijing South (北京南, Běijīng Nán), desservie par les lignes de métro 4 et 14, et arrivent à Shanghai Hongqiao.

• Trains : 37 trains G le jour de l'échantillon, de 06:18 à 19:24.
• Durée : le plus rapide, le G25, a mis 4 h 18, et la moitié centrale des trains a mis de 4 h 37 à 6 h 08.
• Retour : 38 trains G de Shanghai Hongqiao à Beijing South, le plus rapide, le G12, mettant 4 h 24.
• Tarifs : de 553 à 661 yuans en seconde classe et de 929 à 1 058 yuans en première classe le jour de l'échantillon.

La ligne à grande vitesse Pékin–Shanghai applique des tarifs flottants depuis le 23 décembre 2020 : le tarif affiché est un plafond, et le prix réel monte ou baisse selon la saison, l'heure, la classe de place et le tronçon. Le jour de l'échantillon, les trains les plus rapides avec peu d'arrêts coûtaient 661 yuans en seconde classe, et les trains plus lents avec plus d'arrêts coûtaient 553 yuans. En pratique, les trains rapides coûtent un peu plus cher et font gagner plus d'une heure, ce qui vaut généralement la peine.

Il existe aussi des trains-couchettes de nuit sur cette ligne. Le D7 est parti de Beijing Station à 19:18 et est arrivé à Shanghai Station à 07:25, et le D5 est parti à 21:21 et est arrivé à 09:27. Les tarifs de l'échantillon sur les D7 et D5 étaient de 440 à 474 yuans pour une couchette de seconde classe et de 601 à 644 yuans pour une couchette de première classe. Notez bien les gares : ces trains partent de Beijing Station, et non de Beijing South, et arrivent à Shanghai Station, et non à Hongqiao. Le tableau des trains de nuit dans la section Pékin–Xi'an ci-dessus couvre les deux lignes.

Réserver les trois billets et monter dans le train

En Chine, les billets de train sont liés à votre pièce d'identité. Vous achetez avec les données du passeport du voyageur, et le personnel vérifie que le billet, la personne et le passeport correspondent à l'entrée. Il n'y a pas de billet papier à surveiller : c'est votre passeport que vous présentez.

Où réserver

La voie officielle est 12306, le site web et l'application propres aux chemins de fer chinois, qui acceptent les passeports étrangers. Le site anglais de 12306 n'accepte que les passeports étrangers en cours de validité. Avant de pouvoir acheter en ligne, la vérification de votre identité doit afficher « passed » (validée) : vous pouvez envoyer une photo de votre passeport dans 12306, ou la faire vérifier en personne à un guichet de gare. Pour saisir votre nom, écrivez-le dans le même ordre que sur votre passeport, gardez les espaces à l'intérieur de vos noms, et mettez une espace entre le nom de famille et le prénom.

Si 12306 vous pose problème, un site de réservation en anglais est la solution la plus simple. Trip.com vend des billets de train chinois en anglais avec les données du passeport, et le billet est lié à votre passeport de la même façon. Notre guide pas à pas pour réserver des billets de train compare les deux.

Quand réserver

Les billets sont mis en vente 15 jours avant la date du voyage, en comptant le jour du voyage lui-même. Il n'y a pas d'heure d'ouverture unique au niveau national ; chaque gare publie ses propres heures de début de vente. Réservez les trois étapes dès l'ouverture si vous voyagez un week-end, pendant un jour férié chinois ou autour de la Golden Week, au début d'octobre. Les trains rapides de l'étape Xi'an–Shanghai sont ceux qu'il vaut le mieux prendre tôt, car il n'y en avait que deux le jour de l'échantillon.

Si vos plans changent : le remboursement est gratuit 8 jours ou plus avant le départ, puis coûte 5 %, 10 % ou 20 % du prix du billet à mesure que le départ approche. Un billet ne peut être modifié qu'une seule fois. Vous trouverez tous les détails dans notre guide complet des trains à grande vitesse chinois.

En gare

• Utilisez le portique avec personnel. Les passagers munis d'un passeport étranger passent par la file manuelle pour le contrôle d'identité et le contrôle du billet, à l'entrée comme à la sortie, car les portiques automatiques ne savent pas lire les passeports.
• Attendez-vous à un contrôle de sécurité. Chaque passager et chaque bagage passe au contrôle à l'entrée.
• Surveillez la taille de vos bagages. La franchise gratuite est de 20 kg par adulte, et dans les trains à grande vitesse, chaque bagage ne doit pas dépasser 130 cm en additionnant la longueur, la largeur et la hauteur. Un bagage cabine et une valise moyenne rentrent dans cette limite, mais une grande valise de soute peut dépasser 130 cm : mesurez la vôtre avant de partir de chez vous, et consultez les règles sur les bagages en Chine pour les détails.
• Arrivez en avance. Beijing West, Beijing South, Xi'an Nord et Shanghai Hongqiao sont toutes énormes, et la file manuelle peut être longue. Prévoyez une bonne marge, et vérifiez les heures d'embarquement et de fermeture des portiques indiquées avec votre réservation ou sur les écrans de la gare, car le portique ferme avant le départ du train.

Pour un tour d'horizon des panneaux, des salles d'attente et des quais, lisez comment s'orienter dans une gare chinoise.

Que voir dans chaque ville

Chaque ville a son propre guide complet et son programme jour par jour. Voici la version courte, avec les réservations à faire avant d'arriver.

Pékin

Les trois grands sites sont la Cité interdite (故宫, Gùgōng), la Grande Muraille et le Temple du Ciel (天坛, Tiāntán). C'est la Cité interdite qui demande de la préparation : elle n'accepte que les réservations nominatives, ne vend aucun billet le jour même, ouvre les réservations 7 jours à l'avance à 20:00, et ferme le lundi sauf les jours fériés. Les visiteurs étrangers peuvent réserver avec un passeport sur la plateforme de billetterie internationale du musée, qui accepte les cartes de crédit internationales, et entrer par la porte du Méridien (la porte sud) avec le même passeport. La Grande Muraille de Badaling ne demande pas de réservation séparée, et vous pouvez acheter les billets sur place. Les billets du Temple du Ciel peuvent être achetés 1 à 7 jours à l'avance via le compte WeChat officiel du parc avec un passeport, ou aux guichets du parc le jour même. Notre itinéraire de 3 jours à Pékin met tout cela dans un programme jour par jour, et le guide de voyage de Pékin couvre le reste.

Où loger : le district de Dongcheng, autour de Wangfujing ou des hutongs à l'est de la Cité interdite, vous garde près des principaux sites et du métro. Vous pouvez y comparer les hôtels sur Booking.com.

Xi'an

L'Armée de terre cuite (兵马俑, Bīngmǎyǒng) est la raison pour laquelle la plupart des gens s'arrêtent ici. Les billets sont nominatifs et se réservent en ligne sur le site officiel du musée ou via ses comptes WeChat officiels, et les visiteurs étrangers réservent avec les données de leur passeport et présentent le passeport original à l'entrée. L'entrée se fait par créneau horaire, et le musée vous demande d'être là une demi-heure avant votre créneau. Pour votre deuxième jour, parcourez les remparts à pied ou à vélo : les entrées de la porte Sud (porte Yongning) ouvrent de 8:00 à 22:00, une promenade au coucher du soleil ou en soirée est donc une bonne idée. Logez à l'intérieur des remparts ou juste à l'extérieur, près de la Tour de la Cloche, pour être sur la ligne 2 depuis Xi'an Nord. Notre itinéraire de 2 jours à Xi'an et le guide de voyage de Xi'an donnent le programme complet.

Shanghai

Commencez par le Bund (外滩, Wàitān), la rangée de bâtiments historiques au bord du fleuve, face à la silhouette de Pudong. Il est ouvert toute la journée, gratuit, et proche de la station East Nanjing Road sur les lignes 2 et 10. Le jardin Yu (豫园, Yùyuán), un jardin classique clos de murs dans la vieille ville, est ouvert de 9:00 à 16:30, dernière entrée à 16:00, et ferme le lundi sauf les jours fériés. Allez-y le matin ; les rues commerçantes autour restent ouvertes plus tard. Pour trois jours dans l'ordre, voyez notre itinéraire de 3 jours à Shanghai et le guide de voyage de Shanghai.

Pour vous déplacer une fois sur place, l'application WaysChina fonctionne hors ligne : il calcule des trajets de métro entre les sites dans les trois villes et présente les étapes de chaque journée sous forme d'itinéraire simple.

FAQ

En résumé : réservez un vol open-jaw vers Pékin et depuis Shanghai (ou l'inverse), prévoyez 3 à 4 nuits, puis 2, puis 2 à 3. Prenez le train de Beijing West à Xi'an Nord, puis l'un des deux trains rapides (G96 ou G92 le jour de l'échantillon) de Xi'an Nord à Shanghai Hongqiao. Créez votre compte 12306 ou celui du site de réservation avec le nom exact de votre passeport avant de partir, réservez chaque étape à l'ouverture des ventes, 15 jours à l'avance, et réservez aussi les billets de la Cité interdite et de l'Armée de terre cuite dès que leurs créneaux ouvrent. Il ne vous restera alors qu'à présenter votre passeport à chaque jour de voyage.

Dernière mise à jour : octobre 2026