Taxis en Chine : comment héler, payer, éviter les arnaques et quand préférer le VTC

En Chine, les taxis de rue sont agréés, équipés d'un compteur et bon marché comparés à l'Occident. C'est un bon choix dès que vous en voyez un ou que vous vous tenez à une station de taxis officielle. Les règles jouent en votre faveur : le chauffeur d'un taxi de rue doit prendre un itinéraire raisonnable, faire tourner le compteur, appliquer le tarif fixé par la ville et vous remettre un reçu. Deux choses posent problème aux visiteurs : la langue et le paiement. La plupart des chauffeurs parlent peu anglais, et seules certaines voitures acceptent les cartes étrangères. Gardez donc votre destination en chinois et un deuxième moyen de paiement. Utilisez une application de VTC comme DiDi si vous voulez une interface en anglais et un paiement par carte dans l'appli. Ce guide explique comment héler un taxi, comment payer, combien coûte le compteur dans les grandes villes, où se trouvent les stations officielles dans les aéroports et les gares, et que faire en cas de détour, de surfacturation ou d'objet perdu.

Taxi de rue ou appli de VTC : lequel choisir

Un taxi de rue (出租车, chūzūchē) est une voiture que vous hélez dans la rue ou prenez à une station. Une voiture de VTC (网约车, wǎngyuēchē) est une voiture que vous réservez dans une appli et qui vient vous chercher. Les deux sont légaux et courants. Le plus pratique dépend de l'endroit où vous vous trouvez et de ce que vous avez en poche.

Les taxis de rue appliquent un tarif fixé par les autorités. Les règles nationales obligent le chauffeur à utiliser le compteur, à suivre le tarif de la ville, à prendre un itinéraire raisonnable et à vous remettre un reçu valable ; elles lui interdisent de refuser un passager, de marchander le prix ou de faire exprès un détour. Les prix des VTC fonctionnent autrement : ils sont fixés par le marché, sauf si une ville décide de les encadrer. Il n'existe donc pas de tarif national pour les VTC, et le prix que vous payez est celui que la plateforme affiche au moment de la réservation.

Voici comment nous choisirions, concrètement :

• Prenez un taxi de rue quand une station officielle se trouve devant vous (aéroports, grandes gares, grands hôtels), quand votre téléphone est déchargé ou n'a pas de données, ou tard le soir quand c'est calme et que des taxis libres passent. Vous n'avez besoin ni d'appli, ni de compte, ni de numéro de téléphone chinois.
• Réservez une voiture de VTC quand vous ne pouvez ni dire ni montrer votre destination en chinois, quand vous voulez payer avec une carte étrangère dans l'appli, ou quand vous êtes dans un endroit où les taxis passent rarement, comme une rue résidentielle ou un site touristique en banlieue.
• Aux heures de pointe et sous la pluie, les taxis libres se font rares. Le VTC peut arriver plus vite, mais le prix dans l'appli peut monter avec la demande. Le compteur du taxi suit un tarif fixé par la ville, il ne peut donc pas grimper librement ; il continue tout de même de monter quand vous êtes dans les embouteillages, et quelques villes autorisent un petit ajustement aux heures de pointe (voir la section sur les tarifs).

La plupart des visiteurs utilisent les deux : le taxi depuis les stations et pour les petits trajets, une appli pour tout le reste. Si vous hésitez encore sur la façon de vous déplacer dans une ville, notre guide des transports urbains en Chine compare les taxis avec le métro et les bus, et notre guide du métro chinois explique comment payer aux portiques dans dix villes.

Comment héler un taxi et dire au chauffeur où aller

Cherchez une voiture avec un panneau « taxi » sur le toit et un voyant « libre » allumé sur le tableau de bord, en général rouge ou vert, qui affiche 空车 (kōngchē, « voiture vide »). Placez-vous à un endroit où une voiture peut s'arrêter sans danger et levez le bras : le chauffeur se rangera. Évitez les arrêts de bus, les carrefours et les routes avec barrières, où les chauffeurs n'ont pas le droit de s'arrêter ou ne veulent pas prendre le risque. À Shanghai, par exemple, les chauffeurs n'ont pas le droit de s'arrêter pour prendre des passagers à moins de 50 mètres d'un carrefour : marchez donc un peu le long du pâté de maisons avant de faire signe.

Héler dans la rue fonctionne encore, mais dans les grandes villes, il y a moins de taxis libres qui circulent qu'avant. Le guide anglais de Shanghai lui-même indique que le hélage dans la rue reste possible, mais que la réservation via une appli est désormais la façon la plus courante d'obtenir une voiture. Si vous avez attendu dix minutes sur une route passante sans succès, passez à une appli plutôt que de marcher plus loin.

Dire au chauffeur où aller est le plus gros obstacle. Le guide officiel de Pékin pour les nouveaux arrivants note que la plupart des chauffeurs ne parlent pas anglais et conseille d'avoir l'adresse de votre destination en chinois avant de partir. Voici des moyens pratiques d'y arriver :

• Enregistrez le nom et l'adresse de votre hôtel en caractères chinois sous forme de capture d'écran. Les hôtels les impriment en général sur une carte à la réception : prenez-en une.
• Pour les sites touristiques et les restaurants, copiez le nom chinois depuis une appli de cartes et montrez-le sur votre écran. Notre guide des applis de cartes explique lesquelles affichent les noms chinois de façon fiable.
• Montrez au chauffeur un repère sur la carte en plus du texte. Beaucoup de lieux portent le même nom, et la carte lève tout doute.
• Pour tout ce qui va au-delà d'une adresse, comme « attendez ici, s'il vous plaît » ou « l'autre entrée », une appli de traduction avec mode vocal fonctionne bien. Voir notre comparatif des applis de traduction.

Asseyez-vous à l'arrière et attachez votre ceinture. Avant que la voiture démarre, vérifiez que le compteur est lancé.

Comment payer : espèces, QR codes et cartes étrangères

Emportez un peu d'espèces, configurez Alipay ou WeChat Pay avec votre carte étrangère, et considérez un terminal de carte dans le taxi comme un bonus. Cette combinaison couvre presque tous les trajets.

Espèces

Les espèces en renminbi ont cours légal, et il est interdit de les refuser en Chine ; des commerces ont été sanctionnés par des amendes pour cela. Si un chauffeur refuse les espèces, vous pouvez vous plaindre auprès de la ligne d'assistance de la Banque populaire de Chine, le 12363. Au quotidien, la plupart des chauffeurs sont payés par QR code, ils n'ont donc pas toujours beaucoup de monnaie. Les petites coupures évitent bien des soucis. Shenzhen est une ville qui a fait un effort particulier sur ce point : les banques y ont distribué des paquets de petite monnaie préparés à l'avance et se sont associées à 63 compagnies de taxis pour que les chauffeurs puissent continuer à rendre la monnaie sur les courses payées en espèces.

Alipay et WeChat Pay

C'est ainsi que la plupart des passagers paient. À la fin de la course, le chauffeur montre un QR code, soit une carte imprimée sur le tableau de bord, soit sur son téléphone, et vous le scannez puis saisissez le montant affiché au compteur. Alipay permet de lier des cartes UnionPay, Visa, Mastercard, JCB, Diners Club et Discover, et WeChat Pay accepte les mêmes réseaux plus American Express. Configurez cela avant votre voyage : nos guides pour utiliser Alipay avec une carte étrangère et utiliser WeChat Pay avec une carte étrangère détaillent les étapes.

Cartes bancaires étrangères dans le taxi

Cela varie beaucoup selon les villes. Shanghai est le cas le plus clair. D'après le guide en anglais pour prendre un taxi à Shanghai publié par la municipalité, tous les taxis de Shanghai acceptent les espèces et la carte de transport public de Shanghai, et environ 2 000 taxis Dazhong (大众) acceptent aussi les cartes étrangères portant le logo UnionPay, Visa, Mastercard, Diners Club, JCB ou American Express. Tous les taxis de Shanghai que vous hélez ne seront pas de ces voitures : ne comptez donc pas sur un paiement par carte. La carte de transport public de Shanghai fonctionne dans les taxis comme dans le métro et les bus, et on peut la recharger avec Alipay ou WeChat liés à une carte étrangère aux bornes libre-service du métro. À Pékin, le BEIJING PASS, une carte de transport vendue aux titulaires d'un passeport étranger, fonctionne dans plus de 20 000 taxis.

Pour Pékin, Canton, Shenzhen et d'autres villes, il n'existe pas de chiffre officiel sur le nombre de taxis qui acceptent les cartes bancaires étrangères. Certaines voitures ont un lecteur de carte et beaucoup n'en ont pas : prévoyez donc de payer par QR code ou en espèces, et n'utilisez une carte que si vous voyez le logo et que le chauffeur est d'accord.

Le pourboire n'est pas attendu dans les taxis chinois. Payez ce qu'indique le compteur. Notre guide du pourboire en Chine donne un tableau plus large.

Ce que coûtent les taxis : tarifs au compteur dans les grandes villes

Chaque ville fixe ses propres tarifs de taxi : la prise en charge, le prix au kilomètre et les suppléments diffèrent d'un endroit à l'autre. Le tableau ci-dessous présente les tarifs officiels de huit villes.

Ce que ces chiffres signifient concrètement sur la route :

• Les courtes courses en ville sont bon marché. La plupart des trajets à travers un centre-ville ne coûtent guère plus que la prise en charge plus quelques kilomètres. Si un chauffeur demande un prix fixe qui paraît élevé pour une courte course, exigez le compteur.
• Le tarif de nuit commence à 23:00. Il se termine à 05:00 à Pékin et à Shanghai, et à 06:00 à Shenzhen et à Xi'an. Le compteur applique automatiquement le tarif de nuit.
• Les longues courses coûtent plus cher au kilomètre. La plupart des villes ajoutent un supplément longue distance après une distance donnée, car le chauffeur risque de devoir revenir à vide. C'est pourquoi les trajets vers l'aéroport coûtent plus cher que la distance seule ne le laisse penser.
• L'attente dans les embouteillages compte. Quand la voiture avance au pas dans un bouchon, le compteur continue d'ajouter des frais de temps. Une courte course à l'heure de pointe peut coûter nettement plus que la même course à midi.
• Les péages sont en supplément. À Xi'an, les péages de ponts et de routes, ainsi que les frais de stationnement quand vous demandez au chauffeur de s'arrêter, sont payés par le passager en plus du compteur. À Shanghai, les chauffeurs doivent vous prévenir avant d'emprunter une route à péage, un pont ou un tunnel qui s'ajoute à la course.
• Dans certaines villes, le tarif peut varier un peu. À Canton, le tarif du compteur est un prix de base que les compagnies de taxis peuvent relever aux heures de pointe et abaisser aux heures creuses dans des limites fixées. Shanghai permet aux compagnies une petite hausse facultative aux heures de pointe en semaine et une petite baisse en milieu de journée, et à Nankin, les tarifs peuvent monter ou baisser par rapport au prix de base dans une fourchette fixée. Le tarif affiché dans la voiture est celui qui s'applique.

Deux suppléments propres à certaines villes méritent d'être connus. À Shenzhen, de 23:30 à 06:00, un taxi pris à la file de taxis de l'aéroport ajoute 15 yuans à la course, et un taxi pris à la file de la gare de Shenzhen Nord en ajoute 5. C'est une règle de Shenzhen ; ailleurs, vérifiez les tarifs affichés dans la voiture plutôt que de payer un supplément que le chauffeur annonce à l'aéroport. À l'aéroport de Chengdu Tianfu, les taxis roulent au compteur vers toute destination située dans la zone administrative de Chengdu, sans supplément de retour à vide.

Pour Chengdu et Wuhan, les tarifs sont indiqués sur un autocollant à l'intérieur de la voiture ou sur le compteur, et le bureau des transports de la ville publie l'avis officiel ; consultez-les pour connaître le tarif en vigueur. Pour Chongqing, le tableau présente le tout dernier document tarifaire publié par l'autorité des prix de la ville, qui date de 2014 ; vérifiez le tarif affiché dans la voiture.

Aéroports et gares : où faire la queue et comment éviter les voitures non agréées

Dans chaque grand aéroport et chaque grande gare, il y a une station de taxis officielle avec une file d'attente, un régulateur ou un agent, et des voitures équipées d'un compteur. C'est le seul endroit où prendre un taxi. Les règles nationales obligent les chauffeurs de taxi des aéroports et des gares à suivre les consignes du régulateur et à ne pas chercher de passagers en dehors de la zone prévue.

Autres aéroports :

• Hangzhou Xiaoshan : la zone de prise en charge des taxis du terminal 3 se trouve devant la porte 14, au niveau des arrivées, et pour le terminal 4, sur la passerelle entre le T4 et le centre de transports terrestres, niveau F1.
• Chengdu Tianfu : les taxis attendent devant la porte G02 au terminal 1 et la porte G04 au terminal 2, tous deux au rez-de-chaussée.
• Xi'an Xianyang, terminal 5 : les taxis et les voitures de VTC prennent leurs clients dans une zone désignée du pôle de transport intégré, côté est du terminal ; suivez les panneaux.
• Canton Baiyun : depuis le 7 mai 2026, les compagnies aériennes nationales qui utilisaient le terminal 1 partent du terminal 3 ; ne cherchez donc pas de station au terminal 1. Au terminal 2 de Baiyun et à Shenzhen Bao'an, suivez les panneaux « taxi » depuis le hall des arrivées jusqu'à la file.

Ce qu'il faut surtout éviter, c'est la « voiture noire » (黑车, hēichē) : une voiture non agréée dont le chauffeur vous aborde dans le hall des arrivées ou à la sortie de la gare, souvent avec un badge à cordon ou une pancarte, en disant « taxi ? ». Ces voitures n'ont pas de compteur, et le prix est ce que le chauffeur réclame à l'arrivée. Les aéroports sont une cible connue. En une seule journée de contrôles aux terminaux 2 et 3 de l'aéroport de Pékin-Capitale en janvier 2024, l'équipe de contrôle des transports de Pékin a inspecté 401 véhicules et relevé 23 infractions, dont des VTC illégaux et des chauffeurs sans licence de taxi.

La règle qui vous protège est simple : passez devant toute personne qui vous aborde, suivez les panneaux « taxi » et mettez-vous dans la file. Les vrais chauffeurs de taxi attendent dans la file ; ils ne viennent pas vous chercher dans le hall. Pour un VTC, rendez-vous uniquement au point de prise en charge indiqué par l'appli, qui dans beaucoup d'aéroports se trouve dans un parking, loin de la station de taxis. Notre guide des transferts aéroport-ville compare les taxis avec les trains et les bus d'aéroport dans dix grands aéroports, et le guide des aéroports de Pékin et le guide des aéroports de Shanghai présentent ces terminaux plus en détail. Dans les gares, la station de taxis est en général indiquée depuis la sortie et se trouve souvent en sous-sol ; notre guide des gares explique leur organisation.

Si vous atterrissez tard le soir avec des enfants ou beaucoup de bagages et préférez ne pas faire la queue, vous pouvez réserver à l'avance un transfert privé via Klook : un chauffeur vous attendra dans le hall des arrivées.

Détours, courses refusées et objets perdus : que faire

La plupart des courses de taxi se passent sans problème. Quand quelque chose tourne mal, ce sont le reçu et le numéro de la voiture qui permettent de régler la situation.

Demandez le reçu, ou notez les détails de la voiture

Demandez un reçu (发票, fāpiào) à la fin de chaque course, ou photographiez les informations. À Shanghai, le ticket imprimé indique le prix, les heures de prise en charge et de dépose, le numéro de licence du chauffeur, la distance et le temps d'attente. Les chauffeurs de Shanghai doivent vous remettre un reçu ou vous dire comment télécharger un reçu électronique, et chaque taxi de Shanghai doit afficher, au dos du siège du chauffeur, un avis aux passagers indiquant la plaque d'immatriculation, le nom de la compagnie, son numéro de téléphone et la ligne d'assistance de contrôle. Une photo de cet avis, prise en montant, vous donne tout ce qu'il faut pour porter plainte ou retrouver un sac perdu.

Détours et astuces de compteur

Les chauffeurs doivent prendre un itinéraire raisonnable et n'ont pas le droit de faire exprès le chemin le plus long, de refuser une course, de marchander ou de vous déposer en cours de route ; le non-respect de ces règles peut entraîner une amende de 200 à 500 yuans infligée par l'autorité locale des taxis. Si le chauffeur n'utilise pas le compteur, continue de rouler avec un compteur en panne, ne veut pas donner de reçu ou refuse un paiement par carte là où les règles l'exigent, les règles nationales disent que vous avez le droit de refuser de payer. Le règlement des taxis de Pékin ajoute que les chauffeurs doivent rendre la monnaie quand c'est nécessaire et ne peuvent rien demander de plus que le prix indiqué au compteur.

Le moyen le plus simple de repérer un détour est de suivre l'itinéraire sur la carte de votre téléphone pendant la course. Si la voiture va clairement dans la mauvaise direction, montrez votre carte au chauffeur ; la plupart des problèmes d'itinéraire sont des malentendus sur l'entrée ou la route à prendre. Si le chauffeur insiste pour un prix forfaitaire, refuse de lancer le compteur, ou si le compteur grimpe bien plus vite que la distance, descendez à un endroit sûr et prenez une autre voiture.

Où se plaindre

Ne discutez pas longuement dans la voiture. Notez les détails et portez plainte ensuite :

• Le 12328 est la ligne d'assistance du ministère des Transports, qui traite les plaintes concernant les taxis et est gérée par le service des transports de chaque ville. Voir l'avis du ministère des Transports sur la ligne 12328. Attendez-vous à ce qu'on vous réponde en chinois.
• Le 12345 est la ligne de service public de chaque ville pour les plaintes et demandes d'aide hors urgence ; les urgences passent par le 110. C'est le meilleur choix si vous avez besoin d'anglais. Le 12345 de Pékin propose l'anglais et neuf autres langues étrangères, celui de Shanghai fonctionne 24 h sur 24 avec 18 langues étrangères, et celui de Chengdu a une ligne en anglais. Dans les autres villes, vérifiez au moment de l'appel si le 12345 local propose une langue étrangère.
• Le 110 est la police. Appelez-le si vous ne vous sentez pas en sécurité, si un chauffeur vous menace ou s'il ne vous laisse pas sortir de la voiture.

Objet oublié dans un taxi

Agissez vite et commencez par la compagnie de taxis, dont le nom et le numéro de téléphone figurent sur le reçu ou sur l'avis au dos du siège. À Shanghai, un chauffeur qui trouve les affaires d'un passager doit prévenir la compagnie et les rendre ou les déposer. Dans les autres villes, appelez d'abord la compagnie indiquée sur votre reçu, puis demandez à votre hôtel d'appeler le 12345 pour vous en donnant le numéro de plaque et l'heure de la course. Sans reçu ni numéro de plaque, les chances de récupérer l'objet chutent nettement ; c'est la meilleure raison de photographier l'avis aux passagers en montant.

Pour d'autres pièges visant les visiteurs, voir notre guide des arnaques touristiques en Chine.

Applis de VTC : quand elles valent mieux qu'un taxi

Une appli de VTC résout les deux principaux problèmes des taxis de rue. DiDi (滴滴, Dīdī) propose une version en anglais où l'on peut s'inscrire avec un numéro de téléphone étranger, et elle traduit les messages entre vous et le chauffeur en chinois ou en anglais. Elle accepte les cartes bancaires internationales, entre autres moyens de paiement, et propose un service client en anglais dans l'appli, 24 h sur 24. Si vous préférez ne pas installer une appli de plus, le guide gouvernemental anglais de Shanghai note que DiDi fonctionne aussi dans WeChat (sous « Services ») et dans Alipay, avec le prix prélevé automatiquement sur ce portefeuille après la course. Vous pouvez saisir la destination en anglais et voir le prix avant de confirmer, sans jamais avoir à expliquer l'adresse à voix haute.

Elle ajoute aussi des outils de sécurité. DiDi vous permet de partager le trajet, avec la plaque d'immatriculation et la position en direct de la voiture, avec des amis ou de la famille, et son bouton d'alarme « 110 » envoie à vos contacts d'urgence un message avec les détails de votre trajet et votre position. La ligne d'urgence de DiDi pour les passagers, ouverte 24 h sur 24, est le +86 400 0000 999 ; pour obtenir de l'aide en anglais, le chat du service client dans l'appli est le canal le plus sûr.

Amap (高德地图, Gāodé Dìtú), l'appli de cartes, a une version en anglais qui permet de réserver une voiture en envoyant la demande à plusieurs plateformes de VTC à la fois, et affiche en anglais le point de prise en charge et une estimation du prix. C'est une bonne solution de secours quand DiDi ne trouve pas de voiture.

En résumé, quand utiliser quoi : une appli est préférable pour les destinations inconnues, les nuits tardives dans des quartiers calmes et le paiement par carte ; un taxi de rue est préférable à une station, quand des voitures libres passent et quand votre téléphone n'a pas de données. Pour l'inscription, la configuration du paiement et le repérage de votre voiture au bord du trottoir, lisez notre guide complet de DiDi pour les étrangers. Si vous voyagez seul(e) la nuit, notre guide du voyage en solo pour les femmes traite des choix de transport de nuit.

Avant votre première course en taxi

En Chine, les taxis de rue sont équipés d'un compteur, réglementés et l'option la plus rapide quand il y en a un devant vous. Ayez votre destination en chinois, vérifiez que le compteur tourne, payez avec Alipay ou WeChat Pay avec des espèces en secours, et gardez le reçu ou une photo de l'avis au dos du siège. Dans les aéroports et les gares, utilisez uniquement la file officielle et ignorez toute personne qui vous aborde. Les tarifs diffèrent selon les villes et augmentent la nuit et sur les longs trajets ; le tarif affiché dans la voiture est celui qui s'applique. Quand la langue ou le paiement pose problème, réservez plutôt avec DiDi ou Amap. Prochaine étape : liez votre carte à Alipay ou WeChat Pay et enregistrez l'adresse chinoise de votre hôtel avant d'atterrir.

Dernière mise à jour : octobre 2026